Einen erneut schwachen Tag erlebt das chinesische Papier von BYD. Ein Minus von 1,07 % wird am Markt verzeichnet. 8,11 Euro ist die Aktie derzeit wert. Gestern war sie schon um 4 % nach unten gelaufen. Damit ist die Kurserholungsphase von BYD schon wieder ad acta gelegt. Die Aktie wird darum kämpfen, die Unterstützung bei 8 Euro noch zu halten, obwohl die Stimmung bezogen auf die Exporterfolge des Konzerns an sich gar nicht so schlecht war.

Export klappt allerdings gut

BYD setzt zunehmend auf internationale Märkte, um das Wachstum des Autogeschäfts voranzutreiben. Die Exportzahlen liefern dafür eine wichtige Grundlage: In den ersten zehn Monaten des Jahres setzte der chinesische Hersteller bereits gut 1,5 Millionen Fahrzeuge im Ausland ab. Damit rückt das angehobene Jahresziel von 1,9 bis 2 Millionen Einheiten in greifbare Nähe. Zu Jahresbeginn hatte BYD noch mit 1,3 Millionen Exportfahrzeugen gerechnet.

Besonders wichtig ist dabei nicht allein die Zahl der ausgelieferten Autos. Im Ausland erzielt BYD höhere Margen als auf dem umkämpften chinesischen Heimatmarkt. Ein wachsender Exportanteil könnte deshalb nicht nur zusätzliche Stückzahlen bringen, sondern auch die Ertragsstruktur des Konzerns verbessern. Die jüngsten Oktoberzahlen unterstreichen diese Entwicklung: Insgesamt verkaufte BYD rund 490.000 Fahrzeuge, während auf die Auslandsmärkte nahezu 170.000 Einheiten entfielen. Die Auslandsverkäufe legten gegenüber dem Vorjahresmonat um 102,8 % zu.

Die Expansion beschränkt sich nicht auf den klassischen Fahrzeugverkauf. Gemeinsam mit dem Technologieunternehmen MOGOX präsentierte BYD einen autonomen Bus für den öffentlichen Nahverkehr. Das 8,5 Meter lange Fahrzeug verfügt über autonomes Fahren der Stufe 4 und ist für internationale Märkte vorgesehen. Zudem stellte die Premiummarke Yangwang in Abu Dhabi die vollelektrische Limousine Altior vor. Beide Projekte zeigen, dass BYD seine Präsenz im Ausland auch über unterschiedliche Fahrzeugsegmente ausbauen möchte.

Allerdings bleibt der chinesische Heimatmarkt eine Herausforderung. Eine verhaltene Nachfrage und intensiver Preiswettbewerb erschweren dort das Geschäft. Umso wichtiger werden die internationalen Verkäufe, zumal sie höhere Margen versprechen. Der Konzern kann damit einen Teil des Drucks aus dem Inlandsgeschäft ausgleichen.

Unter dem Strich gehen Analysten noch immer davon aus, dass die BYD bestens aufgestellt ist. Die Kursziele bleiben ambitioniert.