Die Reaktion auf BYDs jüngste Geschäftszahlen vom Donnerstag der vorhergehenden Woche fiel zunächst verhalten aus. Obwohl der Konzern für das dritte Quartal einen höheren Gewinn meldete, geriet die Aktie nach der Veröffentlichung weiter unter Druck und sank zeitweise bis auf etwa 7,80 Euro. Das zeigt, dass der Markt nicht nur auf den absoluten Gewinn blickt, sondern auch darauf, ob die Ergebnisse den Erwartungen entsprechen und ob sich die Entwicklung über mehrere Quartale trägt.
Anschließend ging es wegen neuer Export-Erfolge im Oktober wieder aufwärts, wobei am heutigen Montag der Stecker erneut gezogen wird: -4,1 % bringen die Aktie auf nur noch gut 8,19 Euro.

Aktionäre waren zunächst mit den Gewinnen nicht zufrieden

Im dritten Quartal stieg der den Aktionären zurechenbare Nettogewinn gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 28,08 % auf rund 10,02 Milliarden RMB. Der Umsatz erhöhte sich um 13,59 % auf 221,5 Milliarden RMB. Beide Kennzahlen zeigen, dass BYD im Quartal weiter gewachsen ist. Dennoch blieb der Gewinn hinter den Prognosen der Broker zurück. Ein deutlicher Zuwachs reichte deshalb nicht aus, um unmittelbar für Zuversicht an der Börse zu sorgen.
Der Blick auf die ersten neun Monate macht die Zurückhaltung nachvollziehbarer. Von Januar bis September sank der Nettogewinn um 4,24 % auf rund 22,3 Milliarden RMB. Der Umsatz erreichte 566,3 Milliarden RMB und lag damit praktisch auf dem Niveau des Vorjahres. Auch der kumulierte Fahrzeugabsatz entwickelte sich schwächer: Von Januar bis Oktober lag er 2,16 % unter dem Vorjahreswert. Das Unternehmen muss daher nicht nur einzelne starke Monate vorweisen, sondern den Rückstand im Gesamtjahr aufholen.

Auf der anderen Seite schafft die BYD mit dem Fortgang des Jahres genau dieses. Denn die Oktoberzahlen lieferten einen weiteren Beleg für die zunehmende Stärke. Mit 490.168 verkauften Fahrzeugen lag BYD 11 % über dem Vorjahresmonat. Mehr als 300.000 reine Elektroautos bedeuteten einen neuen Monatsrekord. Auch die Exporte legten kräftig zu und überschritten im Zeitraum von Januar bis Oktober bereits 1,5 Millionen Fahrzeuge.
Im Jahresverlauf sollen nun gut 1,9 Millionen Fahrzeuge exportiert werden. Im Ausland sind die Margen höher, was den Wert unterstreicht. BYD befand sich zuletzt deshalb wieder im Höhenflug. Nun allerdings gibt es erneut Zweifel. Nur Analysten sind in ihren Zielen noch immer fest und auch ausgesprochen stark.