E.ON baut seine Marktstellung bei der Elektromobilität massiv aus. Der Energiekonzern sicherte sich den Zuschlag für ein weitreichendes Schnellladenetz an deutschen Autobahnen. Trotz des operativen Erfolgs verliert das Papier am Mittwoch an Boden.

Das Konsortium aus E.ON und Tank & Rast übernimmt das „Los 5“ im sogenannten Deutschlandnetz. An 24 unbewirtschafteten Rastanlagen entstehen insgesamt 195 Ladepunkte. Das Projekt zielt vor allem auf den schweren Fernverkehr ab.

Ein technologischer Meilenstein ist das Megawatt Charging System (MCS). Es ermöglicht Ladeleistungen von bis zu 1.000 kW. Das System verkürzt die Ladezeiten für schwere Lkw drastisch.

Der Bund unterstützt das Gesamtprojekt mit einer Milliarde Euro. Hinzu kommen genehmigte EU-Fördergelder von 1,6 Milliarden Euro. Die ersten Standorte gehen voraussichtlich 2027 in Betrieb.

Kursdruck trotz Expansionskurs

E.ON-Manager Timo Sillober sieht in der Infrastruktur die Basis für den Markthochlauf elektrischer Nutzfahrzeuge. Parallel dazu adressiert der Konzern Privatkunden mit neuen Tarifen. Ein Ökostrom-Angebot mit langer Preisgarantie soll für Planungssicherheit sorgen.

An der Börse verpufft die Nachricht bisher. Die Aktie notiert aktuell bei 17,71 Euro. Das entspricht einem Minus von 1,58 Prozent zum Vortag.

Der Titel gerät charttechnisch unter Druck. Er bewegt sich unterhalb des 50-Tage-Schnitts von 18,24 Euro. Das 52-Wochen-Hoch liegt derweil über 13 Prozent entfernt.

Investoren blicken nun auf die langfristigen Finanzierungspläne des Versorgers. Die staatliche Unterstützung bleibt ein wesentlicher Pfeiler für die massiven Investitionen. Der Fokus liegt nun auf dem geplanten Baustart der Ladepunkte im Jahr 2027.