European Lithium geht in die Woche ab 18. Mai mit viel strategischem Anspruch, aber auch mit mehreren offenen Baustellen. Die geplante Raffinerie in Saudi-Arabien, die Verzögerung beim Wolfsberg-Projekt und die anstehende Fusion mit Critical Metals greifen direkt ineinander. Genau dort liegt der Kernkonflikt: Die Downstream-Story klingt stark, hängt aber an Genehmigungen, Zeitplänen und Kapitaldisziplin.
Saudi-Plan hängt an Wolfsberg
In Saudi-Arabien treibt European Lithium gemeinsam mit Hatch und der Obeikan Investment Group eine Lithiumhydroxid-Raffinerie voran. Die Anlage soll Spodumenkonzentrat aus dem österreichischen Wolfsberg-Projekt verarbeiten und bis zu 20.000 Tonnen batteriefähiges Lithiumhydroxid pro Jahr liefern.
Strategisch passt das Bild. Europäische Autohersteller und Batterieproduzenten suchen Lieferketten, die weniger stark von asiatischen Verarbeitern abhängen. Eine Raffinerie mit westlichem Abnehmerprofil könnte hier eine wichtige Rolle spielen.
Allerdings bleibt Wolfsberg der Engpass. Das österreichische Bundesverwaltungsgericht hat eine zentrale Umweltgenehmigung aufgehoben und eine strengere standortspezifische Prüfung verlangt. Die finale Investitionsentscheidung rückt damit mindestens bis Ende 2026 nach hinten; die Bergbaulizenz läuft weiterhin bis Anfang 2028, der Abnahmevertrag mit BMW bleibt unberührt.
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Grönland liefert Fortschritt, aber keine Freigabe
In Grönland gab es operative Fortschritte. Die Regierung in Nuuk genehmigte die Übertragung der Beteiligung am Seltene-Erden-Projekt Tanbreez auf Critical Metals, das nun 92,5 Prozent hält. Auch der Erwerb eines 70-Prozent-Anteils an 60° North Greenland, dem Logistikpartner des Projekts, erhielt grünes Licht.
Der nächste Schritt ist heikler. Für die Pilotanlage in Qaqortoq steht die Betriebsgenehmigung noch aus. Ohne diese Freigabe kann die für Juni geplante Großprobe nicht starten.
Technisch gibt es Rückenwind. Metallurgische Tests in Fremantle erhöhten die Konzentratgehalte um rund 40 Prozent auf 2,96 Prozent Gesamt-Seltenerdoxid. Das deutet auf ein vermarktbares Produkt hin, sofern die Genehmigung rechtzeitig kommt.
Fusion bleibt sensibel
An der Börse blieb die Reaktion zuletzt kühl. European Lithium schloss am 12. Mai um 6,5 Prozent tiefer bei 0,43 australischen Dollar, obwohl die kritische Liquiditätsanforderung für die geplante umgekehrte Übernahme durch Critical Metals knapp erfüllt wurde.
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Die Finanzierung gelang über den Verkauf von Critical-Metals-Aktien. European Lithium veräußerte 2,5 Millionen Stück, nahm 45 Millionen australische Dollar ein und hob den Kassenbestand auf rund 356 Millionen australische Dollar.
Neben dem Kapital steht die Governance im Blick. Tony Sage ist zugleich Vorstandschef von Critical Metals und Executive Chairman von European Lithium. Ein unabhängiger Ausschuss soll die Transaktion im Interesse der Minderheitsaktionäre prüfen. Die australische Börse ASX untersucht außerdem mögliche Verstöße gegen laufende Veröffentlichungspflichten.
Der Fahrplan bleibt ambitioniert. Der verbindliche Umsetzungsvertrag ist für Mitte 2026 geplant, die Aktionärsabstimmung für das dritte Quartal. Der Abschluss wird für die zweite Jahreshälfte angepeilt.
Der Lithiummarkt hilft zumindest von außen. In China stiegen die Preise für Lithiumcarbonat im Mai über 175.000 Yuan je Tonne und liegen seit Jahresbeginn rund 50 Prozent höher. Rückenwind kommt von Elektrofahrzeugen und zunehmend auch von Speicherlösungen für Rechenzentren.
In der Woche ab 18. Mai zählen drei Punkte: der Stand des verbindlichen Fusionsvertrags, die Betriebsgenehmigung in Grönland und mögliche weitere ASX-Schritte. Nach dem starken Jahreslauf und dem jüngsten Rücksetzer entscheidet vor allem die Umsetzung darüber, ob die strategische Story wieder Zugkraft bekommt.
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