Während der Gesamtmarkt in der Automobilindustrie schwächelt, geht Tesla in Grünheide den entgegengesetzten Weg. Das Werk baut nicht nur Kapazitäten auf — es baut sie schneller auf als bisher geplant.

Produktion in zwei Schritten nach oben

Ab Juli startet die erste Stufe: Die Wochenprodukion klettert von aktuell 5.000 auf 6.200 Fahrzeuge des Model Y — ein Plus von rund einem Fünftel. Stufe zwei folgt im Oktober, wenn die Fertigung erneut um ein Fünftel auf 7.500 Einheiten pro Woche hochgefahren werden soll. Auf das Jahr hochgerechnet wären das rund 375.000 Fahrzeuge — weit unter den einst anvisierten 500.000, aber ein klares Signal für Aufbruchsstimmung am Standort.

Für den Anstieg braucht Tesla Personal. Von den 1.000 Neueinstellungen, die im April angekündigt wurden, sind rund 700 bereits an Bord. Nun kommen weitere 1.000 hinzu.

Batteriezellfertigung als zweiter Wachstumstreiber

Parallel zur Fahrzeugproduktion läuft der Aufbau der Batteriezellfertigung. Knapp 250 Millionen Dollar investiert Tesla, um eine Kapazität von 18 Gigawattstunden pro Jahr zu ermöglichen — dafür sind mehr als 1.500 zusätzliche Fachkräfte nötig. Insgesamt entstehen in Fahrzeug- und Batteriefertigung bis zu 3.500 neue Arbeitsplätze. Damit würde die Belegschaft in Grünheide auf rund 12.700 Personen in der Autoproduktion wachsen und damit wieder an den Stand von 2024 heranreichen, bevor Entlassungen die Zahl auf 10.700 drückten.

Die Fachkräftesuche für die Batteriezellfertigung gestalte sich schwieriger als für die Fahrzeuglinie, räumt Tesla ein. Rund 500 Leiharbeitnehmer sollen im Laufe des Jahres übernommen werden.

Absatz stützt den Expansionskurs

Hinter dem Stellenaufbau steckt handfeste Nachfrage. Im Mai wurden in Deutschland 5.111 Teslas zugelassen — ein Anstieg von 322 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Der Marktanteil lag bei 2,1 Prozent. Nach dem Absatzeinbruch in 2025 scheint die Trendwende real.

Brandenburgs Ministerpräsident Woidke bezeichnete den Standort als „Erfolgsgeschichte“ — ungewöhnliche Töne in einer Zeit, in der andere Automobilzulieferer und -hersteller Werke schließen oder Kurzarbeit anmelden. Die Landesregierung kündigte an, Tesla weiter aktiv zu unterstützen.

Das langfristige Ziel — eine Million Fahrzeuge pro Jahr durch einen Werksausbau — rückt durch die jetzigen Schritte zumindest wieder in den Bereich des Vorstellbaren. Konkrete Baupläne für neue Gebäude in Grünheide lagen bisher auf Eis. Mit wachsender Auslastung und steigendem Personalbedarf dürfte die Diskussion darüber neu aufflackern.