Xiaomi will im Autogeschäft schneller vorankommen, während die Aktie weiter unter Druck steht. Der Konzern plant mit Sky Nomad eine neue Submarke und setzt dabei auf mehr Reichweite. Der Aktienrückkauf sendet ein anderes Signal: Das Management will Vertrauen schaffen, obwohl der Markt noch zweifelt.
Die Aktie notiert bei 3,33 Euro und verliert heute 1,90 Prozent. Seit Jahresbeginn summiert sich das Minus auf 25,94 Prozent.
Sky Nomad soll Reichweite liefern
Mit Sky Nomad zielt Xiaomi auf Fahrzeuge mit Range-Extender-Technik. Das erste Modell soll ein großes SUV mit dem Codenamen Kunlun N3 werden. Die Markteinführung ist für die zweite Jahreshälfte 2026 geplant.
Das passt zur breiteren Strategie im Autogeschäft. Xiaomi will nicht nur fertige Fahrzeuge verkaufen, sondern mehr Teile der Wertschöpfung selbst kontrollieren. Das senkt Abhängigkeiten von Zulieferern und kann später die Marge stützen.
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Dafür gründete der Konzern am 30. April 2026 die Tochter Beijing Xiaomi Jingxu Technology. Die Einheit soll Batterien, E-Motoren und Steuerungselemente fertigen. Ein geplantes Batteriewerk soll auf eine Jahresproduktion von 15 GWh kommen.
Rückkauf gegen schwache Stimmung
Am 20. Mai 2026 kaufte Xiaomi 3,3 Millionen B-Aktien zurück. Das Volumen lag bei 100 Millionen HKD. Solche Rückkäufe ändern das operative Bild nicht, sie können aber ein Signal an den Markt senden.
Die Analystenseite bleibt auffällig konstruktiv. Bei 33 erfassten Experten lautet die durchschnittliche Einschätzung „Kaufen“. Das mittlere Kursziel liegt bei 37,44 CNY und deutet auf mehr als 40 Prozent Potenzial hin.
Der Abstand zwischen Analystenbild und Kursverlauf bleibt damit groß. Genau hier liegt der Konflikt: Xiaomi liefert im Autogeschäft Fortschritte, aber die Aktie spiegelt bislang wenig Vertrauen wider.
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Auslieferungen stützen die Autostory
Operativ wächst die Sparte weiter. Im April 2026 lieferte Xiaomi 36.702 Fahrzeuge aus, ein Plus von 28,4 Prozent zum Vorjahr. Das zeigt, dass die Nachfrage nicht nur aus Ankündigungen besteht.
Für das Gesamtjahr peilt der Konzern 550.000 Fahrzeuge an. Anfang Mai war bereits rund ein Fünftel erreicht. Der Hochlauf bleibt damit ambitioniert, aber nicht losgelöst von den bisherigen Auslieferungen.
Dazu kommt die sportliche Positionierung des YU7 GT. Auf dem Nürburgring fuhr das Modell 7:34,931 Minuten und setzte damit einen Bestwert für SUVs. Das soll die Marke im Premium-Segment schärfen.
Am Donnerstag soll Xiaomi den YU7 GT zeigen; Lei Jun stellte einen Preis von etwa 400.000 Yuan in Aussicht. Am 26. Mai erwartet der Markt den Bericht zum ersten Quartal. Dort zählt vor allem, ob die Autosparten-Dynamik die hohen Ausbaupläne glaubwürdig stützt.
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