Starke Exporte, neue Modelle und politische Rückendeckung aus Peking. Eigentlich müsste die Stimmung bei BYD glänzend sein. Die Realität an der Börse sieht anders aus. Die Papiere des chinesischen Autobauers zum Artikel
Der Ausverkauf bei BMW geht in die nächste Runde. Am Montag rutschte der Kurs auf 57,88 Euro ab. Das markiert ein neues 52-Wochen-Tief. Seit Jahresbeginn hat der Autobauer fast 40 zum Artikel
Porsche tauscht Kurven gegen Kostenkontrolle. Konzernchef Michael Leiters kündigte auf der Hauptversammlung tiefgreifende Einschnitte an. Die Kernbotschaft: „Value over Volume“ — Exklusivität vor Stückzahlen. Halbes Händlernetz, weniger Modelle Die Marke zum Artikel
Xiaomi hat am Wochenende konkrete Schritte seines milliardenschweren Rückkaufprogramms bekanntgegeben. Broker sollen bis zu 4 Milliarden B-Klasse-Aktien erwerben — ein klares Signal an einen Markt, der dem Unternehmen zuletzt wenig zum Artikel
XPeng setzt alles auf eine Karte. Mit dem MONA L03 präsentiert der chinesische Elektroautobauer ein neues SUV für die junge Generation. Es ist der Versuch, die schwache Performance an der zum Artikel
BYD hat eine ungewöhnlich geschäftige Woche hinter sich. Der chinesische Autobauer debütiert in Südkorea, gewinnt Verleumdungsklagen gegen Influencer — und trotzdem notiert die Aktie knapp über ihrem Jahrestief. Südkorea-Einstieg mit zum Artikel
In der neuen Woche endet bei BMW eine Ära. Der Autobauer wandelt seine Vorzugsaktien endgültig in Stammaktien um. Dieser historische Schritt fällt in eine extrem schwache Börsenphase. Seit Jahresbeginn verlor zum Artikel
Der chinesische Autobauer BYD drängt an die Weltspitze. An der Börse sieht die Realität völlig anders aus. Die Aktie rutschte am Freitag auf 8,29 Euro ab. Das Papier markierte im zum Artikel
Porsche will die Cayenne-Produktion vollständig aus dem slowakischen Bratislava nach Leipzig verlagern — alle drei Antriebsvarianten eingeschlossen. Der Plan ist ehrgeizig, hat aber einen Haken: Die Mitarbeiter im Werk Sachsen zum Artikel
Volkswagen sichert sich frische Milliarden. Parallel dazu stürzt die Aktie auf ein neues 52-Wochen-Tief ab. Zwischen einem lukrativen Verkauf und drastischen Kürzungsplänen klaffen Realität und Stimmung in Wolfsburg weit auseinander. zum Artikel
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