Drei Impulse, eine Woche. Für Volkswagen-Aktionäre verdichten sich ab Montag neue Fördernachrichten, ein wegweisender Partnerbericht und anhaltender Preisdruck zu einem ungewöhnlich dichten Nachrichtenpaket. Staatliche Rückendeckung für E-Autos Deutschland reaktiviert die zum Artikel
Die Aktionäre von Mercedes-Benz haben ihre Dividende sicher. Auf der virtuellen Hauptversammlung winkten sie die Ausschüttung von 3,50 Euro je Aktie durch. Hinter den Kulissen wächst indes die Unruhe. Ein zum Artikel
Am 17. April 2026 rollte im Werk Changsha das 16-millionste New Energy Vehicle von BYD vom Band. Ein gewaltiger Meilenstein. Hinter der glänzenden Fassade des neuen DENZA-Modells verbirgt sich eine zum Artikel
Überleben reicht nicht mehr. Für Rivian und Lucid hat sich die Ausgangslage im Frühjahr 2026 grundlegend verschoben. Beide kalifornischen Elektroautobauer stehen nicht länger vor der Frage, ob sie die nächsten zum Artikel
Am 28. April öffnet BYD die Bücher — und die Erwartungen könnten kaum widersprüchlicher sein. Der chinesische Elektrofahrzeugriese steckt in einer tiefen Zweiteilung: Zuhause bricht der Markt weg, im Ausland zum Artikel
Der 911 läuft — der Rest strauchelt. Diese Gleichung beschreibt Porsches Lage im ersten Quartal 2026 treffend, und sie erklärt auch, warum die Aktie trotz miserabler Gesamtabsatzzahlen heute knapp vier zum Artikel
Privatleasing verdrängt den klassischen Mietwagen, während die E-Mobilität die Kosten in die Höhe treibt. Die Europcar Mobility Group findet sich in einem Markt wieder, der seine alten Regeln gerade über zum Artikel
Edag Engineering kämpft mit einer harten Realität am Aktienmarkt. Der Kurs des Ingenieurdienstleisters rutschte jüngst unter eine wichtige Trendmarke und markierte neue Tiefststände. Damit setzt sich eine Entwicklung fort, die zum Artikel
Mutares kauft gleich zweimal bei Magna International ein — und treibt damit seine Automotive-Strategie in einem Tempo voran, das die laufende Kapitalerhöhung kaum zufällig erscheinen lässt. Der Kurs notiert währenddessen zum Artikel
Hohe Zölle bremsen chinesische Autobauer in Europa und Nordamerika aus. BYD wählt nun einen neuen Weg. Der Konzern drängt in den europäischen Branchenverband ACEA. Parallel dazu verhandelt das Management über zum Artikel
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