Der Automobilriese hat am Dienstag angekündigt, ab Anfang 2026 das Ladesystem von Tesla für ausgewählte Elektrofahrzeuge in Nordamerika zu übernehmen. Damit erhalten Stellantis-Kunden Zugang zu über 28.000 Tesla-Superchargern in Nordamerika, zum Artikel
In der Arena der chinesischen Elektrofahrzeughersteller, einem der brutalsten Märkte der Welt, liefern sich Nio und XPeng ein erbittertes Duell. Beide Pioniere wollen nicht nur China dominieren, sondern global expandieren. zum Artikel
Der chinesische Elektroautohersteller hat seine Zahlen für das dritte Quartal 2025 vorgelegt – und auf den ersten Blick sieht alles rosig aus. Auslieferungen, Umsatz und Bruttomarge erreichten neue Bestwerte. Doch zum Artikel
Die Zahlen könnten kaum besser sein – und doch zeigt der Kurs nach unten. Der chinesische Autobauer hat im dritten Quartal 2025 einen Gewinnsprung von 59% erzielt, der Nettogewinn kletterte zum Artikel
Toyota hat am Mittwoch seine erste Batteriefabrik außerhalb Japans offiziell in Betrieb genommen. Der Standort in Liberty, North Carolina, markiert einen entscheidenden Schritt in der Elektrifizierungsstrategie des japanischen Autobauers – zum Artikel
Nach 55 Jahren Produktion läuft heute das letzte Auto im Ford-Werk Saarlouis vom Band – früher als geplant. Ursprünglich war der 21. November als letzter Produktionstag vorgesehen, doch das Programm zum Artikel
Der italienische Sportwagenhersteller sorgt für Aufsehen an den Börsen. Die US-Investmentbank JPMorgan hat am 11. November 2025 die Bewertung des Titels mit „Overweight“ aufgenommen und ein Kursziel von 394 Euro zum Artikel
Der französische Automobilhersteller ist zurück am japanischen Kapitalmarkt – und das mit großem Erfolg. Am 7. November 2025 platzierte Renault Samurai-Anleihen im Volumen von 95,2 Milliarden Yen (rund 575 Millionen zum Artikel
Die Aktie des japanischen Autobauers steht unter Druck. Am Freitag, den 7. November 2025, veröffentlicht Mazda Motor die Zahlen für das zweite Quartal – und die Erwartungen sind gedämpft. Der zum Artikel
Porsche vollzieht einen dramatischen Kurswechsel im Reich der Mitte. Der Sportwagenhersteller aus Stuttgart halbiert sein Händlernetz bis Ende 2026 – von 144 auf rund 70 Standorte. Gleichzeitig eröffnete das Unternehmen zum Artikel
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