Im Februar überstiegen BYDs Exportzahlen erstmals in der Unternehmensgeschichte die Inlandsverkäufe. Gleichzeitig brachen die Verkäufe auf dem Heimatmarkt um 41 Prozent ein. Dieses Spannungsverhältnis steht im Mittelpunkt, wenn der Konzern zum Artikel
Mehr als 50.000 Vorbestellungen für den neuen vollelektrischen iX3 zwingen BMW zu einer vorzeitigen Produktionsausweitung. Während der Autobauer operativ mit dem ersten Modell der „Neuen Klasse“ die internen Erwartungen deutlich zum Artikel
Schwächere Margen, ein herausforderndes China-Geschäft und Zollbelastungen — und trotzdem erhöht BMW die Dividende. Die Jahreszahlen für 2025 zeichnen ein zweigeteiltes Bild: ein Konzern unter Druck, der sich aber robuster zum Artikel
Der chinesische Autobauer BYD hat 2025 historische Meilensteine erreicht und sogar Ford bei den weltweiten Verkaufszahlen hinter sich gelassen. Während der Heimatmarkt in China aktuell schwächelt, verlagert der Konzern seinen zum Artikel
China-Absatz erholt sich kräftig, der Cybercab nähert sich der Serienproduktion, und die Analystengemeinde ist so gespalten wie selten zuvor. Tesla liefert dieser Tage gleich mehrere Schlagzeilen auf einmal — doch zum Artikel
Der weltweite Markt für Elektroautos kühlt spürbar ab. Während westliche Konkurrenten Fabriken schließen und Mitarbeiter entlassen, präsentiert der Batterie-Gigant CATL für das abgelaufene Jahr 2025 einen massiven Profitanstieg. Das Geheimnis zum Artikel
Der Wettbewerb um die schnellste Ladezeit nimmt Fahrt auf — und BYD setzt dabei auf eine Zahl, die sich einprägt: fünf Minuten für hunderte Kilometer Reichweite. Anfang März hatte BYD-Chef zum Artikel
Während der chinesische Technologiekonzern über einen strategischen Einstieg beim europäischen Autobauer Stellantis verhandelt, wetten Leerverkäufer massiv gegen das Papier. Explodierende Kosten für Speicherchips und ein harter Preiskampf im Elektroauto-Segment werfen zum Artikel
Rückläufige Ergebnisse auf breiter Front — und trotzdem eine Dividendenerhöhung. BMW hat gestern seine Jahresbilanz für 2025 präsentiert und dabei ein zwiespältiges Bild geliefert, das die aktuelle Lage des Konzerns zum Artikel
Der Gewinneinbruch von 53 Prozent im Jahr 2025 zwingt Volkswagen zu einem der größten Stellenabbau-Programme der Unternehmensgeschichte. Bis 2030 sollen in den deutschen Betrieben rund 50.000 Stellen wegfallen — deutlich zum Artikel
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