Airbus bläst zum Angriff auf die eigenen Rekorde. Der Luftfahrtkonzern kombiniert ein massives Rückkaufprogramm mit ehrgeizigen Gewinnzielen bis zum Ende des Jahrzehnts. Das Management signalisiert damit volles Vertrauen in die Erholung der globalen Lieferketten.

Milliardenschwerer Rückkauf und neue Ziele

Der Verwaltungsrat gab grünes Licht für den Rückkauf eigener Anteile im Wert von 5 Milliarden Euro. Das Vorhaben soll über einen Zeitraum von drei Jahren laufen. Die Folge: ein deutlicher Renditeschub für die Aktionäre. Parallel dazu peilt der Konzern bis 2029 einen massiven Anstieg des operativen Gewinns an.

Das bereinigte EBIT soll bis dahin auf 12 bis 13 Milliarden Euro steigen. Im Vergleich zum Geschäftsjahr 2024 entspräche dies nahezu einer Verdopplung des damaligen Ergebnisses. Der Plan setzt stabile Währungsrelationen und deutlich höhere Produktionsraten bei Verkehrsflugzeugen voraus.

Rekordflug über 17.000 Kilometer

Technologisch setzt der Konzern einen Meilenstein am anderen Ende der Welt. Ein modifizierter A350-1000ULR absolvierte einen 19-stündigen Testflug nonstop von Toulouse nach Melbourne. Die Maschine legte dabei eine Strecke von rund 17.000 Kilometern ohne Zwischenstopp zurück.

Dieser Erfolg ist Teil des „Project Sunrise“. Ab 2027 sollen damit tägliche Passagierrouten zwischen Sydney und London möglich sein. Ein zusätzlicher Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 20.000 Litern macht diese extremen Reichweiten erst machbar.

An der Börse kommt die langfristige Strategie gut an. Die Aktie notiert aktuell bei 51,50 Euro. Damit liegt das Papier rund 34 Prozent über seinem 52-Wochen-Tief. Ein robustes Auftragsbuch stützt den aktuellen Aufwärtstrend der Notierung.

Hinzu kommt eine verbesserte Transparenz bei der Fertigung. Airbus nutzt die Planungssicherheit der vollen Bücher, um Effizienzgewinne in der Serienproduktion zu realisieren. Ende Juli 2026 veröffentlicht der Konzern seine Halbjahreszahlen. Der Bericht wird konkrete Details zu den Lieferplänen der gefragten A320neo-Familie enthalten.