Die Aktie von BYD erlebte zum Wochenauftakt einen massiven Kursrückgang. Am Montag verloren die Papiere an den europäischen Handelsplätzen zeitweise bis zu 8 % und rutschten im Tagesverlauf um 4,9 % auf rund 10 Euro ab. Am Ende fiel der Kurs sogar unter diese Marke. Damit erreichte die Aktie den niedrigsten Stand seit Februar 2025 und sendete aus charttechnischer Sicht ein deutliches Schwächesignal. BYD ist auf dem Weg nach unten!
BYD: Diese Notierungen sind schon zu schwach!
Auslöser der Kursbewegung waren neue Absatzzahlen. BYD meldete für Januar 2026 weltweit rund 205.518 ausgelieferte Fahrzeuge. Im Vergleich zum Vorjahresmonat entspricht dies einem Rückgang von etwa 30 %. Damit verzeichnete der Konzern den schwächsten Jahresauftakt seit dem pandemiebedingten Einbruch im Jahr 2020. Der Rückgang traf mehrere Fahrzeugsegmente gleichzeitig.
Besonders stark zeigte sich der Einbruch bei Plug in Hybriden. In diesem Bereich sanken die Auslieferungen um 28,5 % auf etwa 122.000 Fahrzeuge. Auch reine Elektrofahrzeuge konnten den Abwärtstrend nicht kompensieren. Die Zahlen verdeutlichen, dass sich der chinesische Markt aktuell spürbar abschwächt und frühere Wachstumsraten nicht mehr erreicht.
Ein zentraler Faktor liegt in der veränderten Industriepolitik Chinas. Die Regierung hat ihre Förderstrategie neu ausgerichtet. Während der E-Mobilitätssektor zwischen 2015 und 2025 umfangreiche staatliche Unterstützung erhielt, spielt er im aktuellen 15 Fünf Jahres Plan für den Zeitraum von 2026 bis 2030 keine vorrangige Rolle mehr. Bereits seit Januar entfallen viele Kaufanreize. Ohne diese Zuschüsse verschärft sich der Wettbewerb erheblich.
Für BYD bedeutet diese Entwicklung eine neue Ausgangslage im Heimatmarkt. Der Konzern verliert dort einen Teil des bisherigen Rückenwinds. Gleichzeitig bleibt die internationale Expansion ein wichtiger Pfeiler. Außerhalb Chinas stiegen die Auslieferungen im Januar um 43 %. Inzwischen entfallen fast 50 % der Gesamtauslieferungen auf Märkte außerhalb des Heimatlandes. Diese Verschiebung verändert die regionale Gewichtung im Absatzmix. Langfristig also könnte es durchaus wieder sehr kräftig aufwärts gehen!
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