Die Tage des scheinbar unaufhaltsamen Wachstums für BYD auf dem chinesischen Heimatmarkt sind vorüber. Chinas Automobil-Sektor, der über Jahre hinweg als Selbstläufer galt, zeigt nun deutliche Anzeichen von Sättigung. Obwohl der Konzern aus Shenzhen im November mit rund 480.000 abgesetzten E- und Hybridfahrzeugen einen neuen Jahresbestwert feierte, täuscht diese Zahl über die eigentliche Entwicklung hinweg. Die pure Dynamik schwindet, und die Statistik weist im Vergleich zum Vorjahresmonat ein spürbares Minus von 5,3 Prozent aus – der dritte aufeinanderfolgende Monat mit nachlassender Kraft.
Preiskampf frisst die Wachstumsraten auf
Die Ursachen für diese Verlangsamung liegen tief im Inland. Zum einen hat der Verdrängungswettbewerb eine Brutalität erreicht, die selbst Marktführer nicht unberührt lässt. Zum anderen greift die staatliche Regulierung ein, indem sie energisch gegen aggressive Rabattaktionen der Hersteller vorgeht. Dieses Vorgehen entzieht den Unternehmen ein entscheidendes Werkzeug zur kurzfristigen Absatzförderung. Der gnadenlose Preiskrieg, den die Branche führt, manifestiert sich nun direkt in den schrumpfenden Wachstumszahlen des Marktführers.
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Die Welt wird zum neuen Wachstumshebel
Die neue Unternehmensstrategie ist damit klar definiert: Die schwächelnde Nachfrage im Inland muss durch eine Offensive im Ausland kompensiert werden. Die Flucht nach vorn ist in vollem Gange. Während das Geschäft in China stockt, explodieren die Exporte. Mit der Rekordzahl von 131.935 ausgelieferten Fahrzeugen im November demonstriert BYD seine neuen Ambitionen.
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Nadelstiche gegen Tesla in Europa
Besonders Europa rückt in den Fokus dieser globalen Expansion. Hier setzt BYD gezielt Nadelstiche gegen die etablierte Konkurrenz, allen voran gegen den einstigen Rivalen Tesla. Die Zahlen sprechen eine deutliche Sprache: Im Oktober konnte der chinesische Konzern auf dem alten Kontinent mehr als doppelt so viele Fahrzeuge verkaufen wie das US-Unternehmen. Mit Modellen wie dem kompakten „Dolphin“ oder der sportlichen Limousine „Seal“, die in direkter Konkurrenz zum Model 3 stehen, baut BYD seine Präsenz vehement aus.
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