Die Ladezeit entscheidet bei E-Fahrzeugen möglicherweise über deren Zukunft. Die Konzerne arbeiten vor allem an diesem Aspekt. Nun greift BYD an. Der Konzern plant eine neue Generation von Megawatt Ladesäulen mit 1.500 Kilowatt Leistung. Bisher standen 1.000 Kilowatt im Raum. Die Steigerung um 50 % soll ermöglichen, in fünf Minuten bis zu 400 Kilometer Reichweite in die Batterie zu bringen.
Das entspricht rund zwei Kilometern pro Sekunde. Damit rückt das Ziel, Stromtanken an die Dauer eines kurzen Autobahnstopps anzunähern, in greifbare Nähe.
Während BYD die Infrastruktur vorantreibt, wächst der Absatz in Europa deutlich. Im Januar legten die Neuzulassungen um 165 % zu. 18.242 Fahrzeuge bedeuteten einen Marktanteil von 1,9 % nach zuvor 0,7 %. Tesla fiel im gleichen Zeitraum auf 0,8 %. Der europäische Gesamtmarkt kühlte leicht ab, doch BYD gewann deutlich hinzu.
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BYD: Langsam merkt es auch die Börse!
Der Konzern profitiert von einer breiten Modellstrategie und Kostenvorteilen in der Produktion. Experten sehen darin einen strukturellen Vorteil gegenüber etablierten Herstellern. BYD deckt mehrere Preisklassen ab und adressiert damit unterschiedliche Kundengruppen.
An der Börse zeigt sich ein gemischtes Bild. Mit den nun gewonnenen 5,5 % kam die Aktie dem GD100 sehr nahe, bleibt aber auch an der runden Marke von 11 Euro. Die dürfte nun relativ entscheidend sein, wenn es um den künftigen Aufwärtstrend geht. Dann würden auch Chartanalysten wieder deutlich zuversichtlicher. Analysten nennen Kursziele oberhalb von 13 Euro, die jetzt durch die jüngste börsentechnische und auch die wirtschaftliche Entwicklung wieder deutlich näher rücken. Die Zuversicht wächst, Euphorie ist am Markt jedoch nur in Spurenelementen zu sehen. Noch. Die Chinesen sind so etwas wie etwas sehr unterschätzte Notierungen an den Aktienmärkten, so die Meinung der Analysten. Die sehen die Aktie schon seit langem als sehr stark an.
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