BYD notiert jetzt in Höhe von 10,16 Euro und damit knapp über der charttechnisch wichtigen Grenze von 10 Euro. An sich ist dies eine sehr erfreuliche Nachricht für die und von den Chinesen. Die sind nun wieder mit neuen Nachrichten am Markt.

BYD: Neue Modelle

Zwischen 230.000 und 280.000 Yuan kosten die neuen Fang-Cheng-Bao-Modelle Formula S und Formula S GT, mit denen BYD erstmals gezielt in das Limousinen- und Kombisegment vorstößt. Der Formula S wird als Liftback angeboten, der Formula S GT als Kombi, beide Fahrzeuge sind rund fünf Meter lang und sollen außerhalb Chinas später unter der Marke Denza vermarktet werden.

Die technischen Daten reichen von einer 76,744-kWh-Batterie mit bis zu 720 Kilometern CLTC-Reichweite bis zu einem 92,093-kWh-Akku für 830 bis 900 Kilometer. Die stärkste Allradversion soll mehr als 650 PS leisten. Die offizielle Vorstellung der beiden Modelle ist auf der Chengdu Auto Show vorgesehen.

Fang Cheng Bao baut dabei auf ein bereits stark wachsendes Geschäft auf. Im Juli lieferte die Marke 41.213 Fahrzeuge aus und steigerte das Volumen um 190,6 % gegenüber dem Vorjahresmonat. Zusätzlich brachte BYD den Plug-in-Hybrid Tai 7 DM Long-Range für 195.800 Yuan auf den Markt, dessen kombinierte Reichweite nach Herstellerangaben bis zu 1.470 Kilometer beträgt.

Das neue Modellangebot trifft allerdings auf einen chinesischen Pkw-Markt, dessen Verkäufe im Juli zum zehnten Mal in Folge zurückgingen. Mit einem Minus von 20 % fiel das landesweite Volumen auf 1,47 Millionen Fahrzeuge. Chinesische Hersteller profitieren gleichzeitig vom Auslandsgeschäft: Im ersten Halbjahr wurden insgesamt 2,4 Millionen Elektroautos exportiert und damit fast bereits das Niveau des gesamten Jahres 2025 erreicht. Das hätte die BYD durchaus nun belasten können. Der Kursverlauf zeigt allerdings, dass die Börsen sich hier nicht haben irritieren lassen. Immerhin: Die Analysten gehen vor den Zahlen am 28.8. davon aus, dass die Zahlen wohl gut ausfallen werden. Die Kursziele sind hoch!