Die BYD-Aktie kletterte in Deutschland vor dem Wochenende um mehr als 6 % und konnte sich auf 9,51 Euro schieben. Der Kursanstieg fällt zum einen mit guten Absatzzahlen (relativ betrachtet) zusammen sowie mit den noch immer diskutierten Plänen des chinesischen Herstellers zusammen, seine Produktion in Europa deutlich auszubauen. Während andere Autobauer bestehende Werke durch Kooperationen mit chinesischen Herstellern auslasten wollen, verfolgt BYD eine eigene Strategie und prüft nach dem Werk in Ungarn bereits die Übernahme eines weiteren europäischen Automobilwerks.

Nach Informationen aus Unternehmenskreisen kommen Standorte in Spanien und Frankreich infrage. Auch ein Werk von Volkswagen wird als mögliche Option gehandelt. BYD setzt dabei bewusst auf bestehende Produktionsanlagen. Durch die Übernahme vorhandener Fabriken könnte der Konzern schneller mit der Fertigung beginnen und gleichzeitig Importzölle sowie Transportkosten reduzieren.

BYD und VW: Was passiert da?

Die Expansion erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem sich das internationale Geschäft besonders stark entwickelt. Im Juni stiegen die Verkäufe außerhalb Chinas gegenüber dem Vorjahr um nahezu 95 %. Gleichzeitig verschärft sich der Wettbewerb im Heimatmarkt. Eine schwächere Konsumstimmung, hohe Lagerbestände und der intensive Preiswettbewerb erschweren dort weiteres Wachstum. Die stärkere Ausrichtung auf Europa gewinnt dadurch zusätzlich an Bedeutung.

Auch die Finanzkennzahlen unterstreichen die Expansionspläne. Analysten erwarten für 2026 einen Umsatz von 915 Milliarden Chinesischen Yuan, der bereits ein Jahr später auf über eine Billion Chinesische Yuan steigen soll. Das erwartete KGV von 13,2 für 2027 liegt unter dem von Tesla, und zwar um ein absolutes Vielfache.

Die aktuelle Kursentwicklung zeigt allerdings auch statistisch, dass noch Aufholpotenzial besteht. Trotz des starken Wochenanstiegs von 15,7 % notiert die Aktie im laufenden Jahr weiterhin knapp 12 % im Minus. Die Börse bewertet damit nicht nur die ehrgeizigen Wachstumspläne, sondern auch die Herausforderungen beim Aufbau neuer Produktionskapazitäten und Lieferketten in Europa.