Während die BYD-Aktie aktuell bei 8,77 Euro notiert und am Handelstag 1,4 % verliert, fällt eine andere Einschätzung auf: Analysten sehen gegenüber dem letzten Schlusskurs ein Aufwärtspotenzial von 54,34 %.

Der Hintergrund liegt vor allem in den erwarteten Geschäftszahlen. Für 2026 rechnen Analysten mit einem Umsatz von 916 Milliarden chinesischen Yuan. Bereits 2027 soll dieser Wert auf 1.041 Milliarden chinesischen Yuan steigen. Gleichzeitig wird beim Nettogewinn ein Anstieg von 40,49 Milliarden auf 51,18 Milliarden chinesische Yuan erwartet. Die Gewinnentwicklung liegt damit deutlich über dem Umsatzwachstum.

BYD: An sich günstig, aber politisch angeschlagen!

Diese Erwartungen spiegeln sich auch in der Bewertung wider. Das erwartete Kurs-Gewinn-Verhältnis sinkt von 15,9 auf 12,6. Gleichzeitig reduziert sich das Verhältnis von Unternehmenswert zu Umsatz von 0,75 auf 0,64. Für einen Hersteller mit erwarteten Umsatzgrößen von mehr als einer Billion chinesischer Yuan handelt es sich um vergleichsweise niedrige Bewertungskennzahlen.

Ein wesentlicher Baustein dieser Wachstumserwartungen ist die internationale Expansion. Mehrere Meldungen verweisen auf steigende Exportaktivitäten sowie den geplanten Ausbau der europäischen Präsenz. Gleichzeitig wird über neue Modelloffensiven und Produktionsprojekte außerhalb Chinas berichtet. BYD versucht damit, die Abhängigkeit vom Heimatmarkt zu reduzieren.

Besondere Beachtung erhält dabei das neue Flaggschiffmodell Great Tang. Nach den Angaben der ergänzenden Quelle wurden zum Marktstart mehr als 150.000 Vorbestellungen registriert. Das Modell richtet sich an Käufer im oberen Fahrzeugsegment und soll neue Technologien wie die nächste Generation der Blade-Batterie und eine 1.000-Volt-Architektur in größerem Umfang vermarkten.

Die Börse konzentriert sich derzeit jedoch stärker auf die kurzfristigen Belastungen. Die Aktie verlor allein im vergangenen Monat 13,94 %. Auf Sicht von drei Monaten summiert sich das Minus auf 21,46 %. Analysten würden alles anders sehen!