Der chinesische Automobilgigant BYD hat das Jahr 2025 mit einem Paukenschlag beendet. Im Werk Jinan feierte das Unternehmen am 22. Dezember die Produktion seines 15-millionsten Fahrzeugs mit alternativem Antrieb (New Energy Vehicles). Was diesen Erfolg so atemberaubend macht, ist das exponentielle Tempo: Während BYD für die erste Million noch 13 Jahre benötigte, gelang der Sprung von zehn auf 15 Millionen Einheiten in gerade einmal 13 Monaten.
BYD: Absolute Marktmacht
Der Vergleich mit der Konkurrenz verdeutlicht die Marktmacht: Mit rund 9 Millionen verkauften Plug-in-Hybriden und 6 Millionen reinen Elektroautos (BEVs) hat BYD den US-Rivalen Tesla in der Gesamtzahl elektrifizierter Fahrzeuge hinter sich gelassen. Allein in den ersten elf Monaten des Jahres 2025 rollten fast 4,2 Millionen Fahrzeuge vom Band – ein Wachstum von über 11 % gegenüber dem Vorjahr.
Innovationsmotor: Megawatt-Laden und Forschung
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Hinter diesen Zahlen steckt eine gewaltige Forschungsmaschinerie. In den ersten drei Quartalen 2025 investierte BYD über 5,3 Milliarden Euro in Forschung und Entwicklung – ein Plus von 31 %. Diese Mittel fließen direkt in bahnbrechende Technologien wie das Megawatt-Laden. Mit einer Leistung von bis zu 1.000 kW lassen sich neue Modelle in nur acht Minuten vollständig aufladen. Damit rückt das Laden zeitlich in die Nähe eines klassischen Tankvorgangs.Europa-Offensive: Denza als Speerspitze
Für den europäischen Markt markiert das Jahr 2026 den nächsten Wendepunkt. BYD plant, sein Händlernetz auf dem Kontinent bis Ende 2026 auf rund 2.000 Standorte zu verdoppeln. Die Premiummarke Denza soll dabei als technologisches Aushängeschild fungieren. Das Flaggschiff, der Z9GT, wird mit fast 1.000 PS und einer innovativen 3-Motoren-Architektur gegen die etablierte deutsche Oberklasse antreten. Mit eigenen Werken in Ungarn und der Türkei transformiert sich BYD vom Exporteur zum lokalen Produzenten in Europa.
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