Mit 8,82 Euro ging BYD am Freitag aus dem Handel. Das Tagesplus belief sich auf 1,24 %. Damit fehlen immer noch mehr als 1,40 Euro bis zu neuen Trend-Indikationen wie dem GD100. Die Aktie ist also tief im Abwärtstrend. Aber es gibt gute Nachrichten:

Der chinesische Konzern erschließt seiner Batterietechnik weitere Einsatzgebiete außerhalb des klassischen Pkw-Geschäfts. Über die Tochter FinDreams Battery soll die Blade-Batterie künftig auch in Industrie- und Bergbau-Lokomotiven eingesetzt werden. Dafür arbeitet das Unternehmen mit Changsha Fusheng zusammen. FinDreams liefert seine Zell- und Batterietechnik, Changsha Fusheng übernimmt die Integration einschließlich Batteriemanagement und Steuerungstechnik.

BYD entwickelt sich weiter

Die Anforderungen solcher Fahrzeuge passen zu den Eigenschaften der Blade-Batterie, die auf Sicherheit und lange Lebensdauer ausgelegt ist. Neben Lokomotiven sollen auch elektrische Bergbau-Lkw mit der Technik ausgestattet werden. Für einen Einsatz in der Mongolei wurde bereits eine entsprechende Vereinbarung geschlossen. Mit zusätzlichen Anwendungen kann FinDreams größere Stückzahlen über mehrere Fahrzeugklassen hinweg fertigen. Eine höhere Auslastung der Batteriewerke bietet die Möglichkeit, die Kosten je produzierter Kilowattstunde zu senken und dieselbe Batterietechnik in unterschiedlichen Märkten einzusetzen.

Im chinesischen Pkw-Geschäft herrscht dagegen ein intensiver Wettbewerb. BYD-Vizechef He Zhiqi bezeichnete ihn als „brutal“. Allein im ersten Halbjahr kamen rund 650 neue oder überarbeitete Modelle auf den Markt. Die Margen chinesischer Autohersteller liegen bei etwa 1,5 %. Industrie- und Bergbaufahrzeuge erschließen BYD andere Kundengruppen. Minen, Rangierbahnhöfe und abgeschlossene Betriebsgelände bieten klar abgegrenzte Einsatzbereiche für elektrische Nutzfahrzeuge. Die Blade-Batterie kann dort unabhängig von den kurzen Modellzyklen des chinesischen Pkw-Marktes vermarktet werden.

Auch außerhalb Chinas wächst BYD kräftig. Im August exportierte der Hersteller 183.746 Fahrzeuge. Damit entfielen 35,4 % aller chinesischen NEV-Exporte in diesem Monat auf BYD. Das ist wohl der Grund für die sehr hohen Kursziele der Analysten!