Die Lufthansa-Aktie startet fulminant ins Jahr 2026. Am Montagmorgen kletterte der Titel im XETRA-Handel auf 9,21 Euro – der höchste Stand seit August 2023. Mit einem Plus von zweieinhalb Prozent auf 9,14 Euro setzt sich die beeindruckende Erholungsbewegung fort. Seit dem Oktober-Tief hat die im MDAX notierte Aktie mehr als ein Drittel an Wert gewonnen. Allein in den ersten Handelstagen 2026 steht ein Kursplus von fast neun Prozent zu Buche.
Rückenwind kommt von unerwarteter Seite: Die weiter fallenden Ölpreise entlasten die Kranich-Airline spürbar. Kerosin zählt zu den größten Kostenpositionen im Flugbetrieb – jeder Dollar weniger beim Rohölpreis schlägt direkt auf die Marge durch.
Analysten vollziehen Kehrtwende
Morgan Stanley überrascht mit einer drastischen Neubewertung. Die Analysten um Cedar Ekblom heben das Kursziel von 5,40 auf 9,30 Euro an und stufen die Aktie gleich um zwei Stufen von „Underweight“ auf „Overweight“ hoch. Nach dem jüngsten Kurssprung schrumpft das verbleibende Kurspotenzial zwar auf wenige Prozent, doch die Investmentbank zählt Lufthansa dennoch zu ihren Top-Favoriten unter den Transportaktien für 2026.
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Die Konkurrenz sieht Morgan Stanley kritischer: Beim Billigflieger easyJet befürchten die Experten kurzfristigen Profitabilitätsdruck. Bei der Reederei Maersk warnen sie vor drohenden Überkapazitäten. Die easyJet-Aktie verlor am Montag 0,2 Prozent, Maersk gab 0,7 Prozent nach.
Restrukturierung als Gewinnturbo
Was überzeugt die Analysten? Die laufende Sanierung des Konzerns verspricht substanzielle Ergebnisverbesserungen. Morgan Stanley rechnet zwischen 2025 und 2027 mit einem durchschnittlichen Wachstum des Gewinns vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) von 20 Prozent pro Jahr. Ein ambitioniertes Ziel, das die neue Bewertung rechtfertigen soll.
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Hinzu kommt die erwartete Entschuldung: Dank steigender freier Cashflows dürfte die Verschuldungsquote kontinuierlich sinken. Für eine Airline, die noch unter den Nachwehen der Pandemie und der Staatshilfen leidet, ein entscheidender Faktor für die Bewertung am Kapitalmarkt.
Kann die Lufthansa-Aktie die psychologisch wichtige Marke von 10 Euro noch im Januar knacken? Die Vorzeichen stehen jedenfalls günstig.
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