Die Stuttgarter stecken tief in der Krise. Während die Absatzzahlen des dritten Quartals um satte zwölf Prozent einbrachen, kündigt der Konzern gleichzeitig eine große Umstrukturierung an. Können sich Investoren noch auf eine Wende verlassen?
Die aktuellen Geschäftszahlen sind ein regelrechtes Desaster. Mit einem Absatzrückgang von zwölf Prozent im dritten Quartal setzt sich die Talfahrt des Premiumherstellers unerbittlich fort. Besonders der chinesische Markt bereitet weiterhin Kopfzerbrechen, zusätzlich belasten Zollbelastungen aus den USA das Geschäft.
Radikale Konzernumbau angekündigt
Zeitgleich zu den schwachen Verkaufszahlen vollzieht Mercedes einen drastischen Strategiewechsel. Das komplette Mobility-Segment wird zum Jahresende 2025 in die Mercedes-Benz AG verschmolzen. Die Begründung: höhere Effizienz und bessere Synergien zwischen Fahrzeugvertrieb und Finanzdienstleistungen.
Der Umbau hat bereits personelle Konsequenzen. Franz Reiner, Vorstandschef der Mercedes-Benz Mobility AG, verlässt das Unternehmen Ende 2025. Seine Nachfolge tritt Peter Henn erst im Mai 2026 an – ein ungewöhnlich langer Ãœbergang, der für Unruhe sorgen könnte.
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Anleger verlieren die Geduld
Die Börse reagiert prompt auf die schlechten Nachrichten. Der Titel rutschte bereits um fast drei Prozent ab und setzt seine Verluste auch am Mittwoch fort. Die Bären haben das Kommando übernommen und treiben die Aktie immer weiter nach unten.
Hoffnung auf eine schnelle Besserung? Fehlanzeige. Der schwierige chinesische Markt, Handelskonflikte mit den USA und nun auch noch eine aufwändige Konzernrestrukturierung – die Herausforderungen türmen sich zu einem bedrohlichen Berg auf.
Bleibt die Frage: Ist bei Mercedes noch Licht am Ende des Tunnels zu erkennen oder müssen sich Anleger auf weitere schmerzhafte Monate einstellen?
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