Glänzende SUV-Premieren in Alabama treffen auf eine harte finanzielle Realität beim Stuttgarter Autobauer. Nach einem massiven Gewinneinbruch im vergangenen Jahr steuert Mercedes-Benz mit hohen Investitionen in den USA und einer neuen China-Strategie gegen. Das Management nimmt viel Geld in die Hand, um die Profitabilität wieder auf Kurs zu bringen.
Globale Neuausrichtung der Bestseller
Im Zentrum der aktuellen Bemühungen steht das Werk im US-Bundesstaat Alabama. Dort feierte der Konzern die Weltpremiere der überarbeiteten SUV-Modelle GLE und GLS. Begleitet wurde die Präsentation von einer klaren industriepolitischen Ansage: Bis 2030 fließen rund vier Milliarden US-Dollar gezielt in die Modernisierung der Fabrik in Tuscaloosa. Insgesamt plant der Autobauer sogar Investitionen von über sieben Milliarden Dollar in seinen zweitgrößten Markt.
Parallel justiert das Management die Asien-Ausrichtung. Bis Mitte 2026 soll der GLE für den chinesischen Markt vollständig lokalisiert werden. Diese Verlagerung zielt darauf ab, Zölle zu umgehen und die lokalen Fertigungskosten zu optimieren.
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Harter Kontrast zur Bilanz
Dieser hohe Kapitaleinsatz erfolgt in einer angespannten Unternehmensphase. Im Geschäftsjahr 2025 sackte der Konzerngewinn um 49 Prozent auf 5,3 Milliarden Euro ab. An der Börse spiegelt sich diese fundamentale Schwäche wider: Seit Jahresanfang steht die Aktie mit gut 13 Prozent im Minus.
Um diese Entwicklung umzukehren, greift ein striktes Effizienzprogramm, das bis 2026 rund 3,5 Milliarden Euro einsparen soll. Flankierend stützt das Unternehmen den Kurs durch laufende Aktienrückkäufe. Von dem bewilligten Volumen stehen dem Konzern aktuell noch bis zu 1,7 Milliarden Euro zur Verfügung.
Die nächsten konkreten Orientierungspunkte für Investoren stehen bereits im Kalender. Am 16. April stimmen die Anteilseigner auf der Hauptversammlung über die vorgeschlagene Dividende von 3,50 Euro für das abgelaufene Geschäftsjahr ab. Wenige Tage später, am 29. April, legt Mercedes-Benz die Zahlen für das erste Quartal 2026 vor.
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