Sechs Wochen in Folge Kursverluste, rund 17 Prozent im Minus seit Jahresbeginn — Tesla schleppt sich mit Gegenwind ins zweite Quartal. Ausgerechnet jetzt häufen sich die Weichenstellungen: Lieferzahlen, Cybercab-Produktion und die erste FSD-Zulassung in Europa sollen alle innerhalb weniger Wochen Klarheit bringen.
Lieferzahlen unter der Lupe
Am 2. April veröffentlicht Tesla die Auslieferungszahlen für das erste Quartal 2026. Der Konsens aus 23 Banken — darunter Goldman Sachs, Morgan Stanley und JP Morgan — liegt bei 365.645 Fahrzeugen. UBS ist pessimistischer und rechnet nur mit 345.000. Auf der Prognoseplattform Polymarket sehen 62 Prozent der Teilnehmer eine Zahl unter 350.000 als wahrscheinlicher an.
Der Vergleich mit dem Vorjahr ist dabei wenig schmeichelhaft: Q1 2025 galt intern als Übergangsviertel, weil Tesla alle vier Werke für den Modellwechsel beim Model Y gedrosselt hatte. Trotzdem erwartet der Konsens nur rund 29.000 Fahrzeuge mehr als in diesem Ausnahmehalbjahr. Im Hintergrund bleibt das strukturelle Problem bestehen — Tesla hat 2024 und 2025 jeweils weniger Fahrzeuge ausgeliefert als im Vorjahr, ein Novum in der Unternehmensgeschichte. Einziger regionaler Lichtblick: In China stiegen die Verkäufe in den ersten beiden Monaten des Jahres um 35 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
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FSD, Cybercab und der Energiebereich
Parallel dazu wartet Tesla auf die Zulassung seines Fahrassistenzsystems FSD (Supervised) in den Niederlanden. Der Termin wurde bereits verschoben — zuletzt von Ende März auf den 10. April. Eine niederländische Genehmigung wäre der erste Schritt in Richtung EU-weiter Verfügbarkeit, die Tesla für Sommer 2026 anpeilt. Jedes EU-Land führt jedoch ein eigenes Zertifizierungsverfahren durch, sodass die Niederlande-Zulassung keine automatische Wirkung für Deutschland, Frankreich oder Spanien entfaltet.
Ebenfalls für April angekündigt: der Produktionsstart des Cybercab in der Gigafactory Texas. Das zweisitzige Fahrzeug ohne Lenkrad und Pedale ist ausschließlich für autonomen Betrieb konzipiert. Elon Musk hat bereits darauf hingewiesen, dass der Hochlauf zunächst „qualvoll langsam“ verlaufen werde. Regulatorische Freigaben für ein Fahrzeug ohne konventionelle Bedienelemente stehen in den meisten Märkten noch aus — Tesla hat bislang nicht kommuniziert, welche Behörden entsprechende Ausnahmen erteilt haben.
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Etwas Stabilität liefert unterdessen das Energiesegment: Für Q1 erwartet der Konsens Energiespeicher-Deployments von 14,4 GWh — ein neuer Unternehmensrekord. Das Megapack-Geschäft gewinnt zunehmend Gewicht in der Gewinn- und Verlustrechnung, was die Abhängigkeit vom Fahrzeugabsatz schrittweise reduziert.
Am 28. April folgt dann der vollständige Quartalsbericht — mit Zahlen, die zeigen werden, ob Tesla auf mehreren Fronten gleichzeitig vorankommen kann.
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