Verra Mobility verliert einen seiner wichtigsten Partner. Der Rückzug der Avis Budget Group trifft das Unternehmen hart und löst eine Verkaufswelle aus. Der Markt reagiert empfindlich auf den Verlust von über zehn Prozent des Jahresumsatzes.

Die Trennung wird im September 2026 wirksam. Die Firmenleitung rechnet durch das Aus mit einem Umsatzminus von bis zu 145 Millionen Dollar. Parallel dazu schrumpft der erwartete Gewinn um rund 125 Millionen Dollar.

Neue Ziele für 2026

Die Prognosen für das übernächste Jahr sinken deutlich. Verra Mobility peilt nun einen Jahresumsatz zwischen 985 und 995 Millionen Dollar an. Das bereinigte EBITDA soll bei maximal 385 Millionen Dollar liegen.

Der bereinigte Gewinn je Aktie soll bei etwa 1,20 Dollar liegen. Beim freien Cashflow kalkuliert das Unternehmen mit 140 bis 150 Millionen Dollar.

Analysten ziehen Reißleine

Die Investmentbanken reagieren mit drastischen Abstufungen. UBS senkte das Rating von „Buy“ auf „Neutral“ und strich das Kursziel von 23 auf 4 Dollar zusammen. Die Analysten bezweifeln nun die Stabilität des Geschäftsmodells im Bereich der kommerziellen Dienstleistungen. Auch JPMorgan und die Deutsche Bank äußerten Bedenken zur Stabilität künftiger Verträge.

Die Verunsicherung erreicht auch die Fremdkapitalgeber. Die 5,5-Prozent-Anleihe mit Fälligkeit 2029 fiel auf 85 Cent. Das markiert ein Mehrjahrestief.

Mehrere Kanzleien prüfen derweil, ob das Management die Risiken der Verhandlungen rechtzeitig kommuniziert hat. Im Mittelpunkt steht die Frage, ob die Führungsebene die Anleger mit zuvor positiven Kommentaren über den Stand der Gespräche getäuscht hat.

Die kommenden Monate werden zur Belastungsprobe. Im Fokus stehen nun die Verhandlungen mit Hertz und Enterprise, deren Verträge 2027 zur Erneuerung anstehen. Gelingt hier keine Stabilisierung, droht eine weitere Erosion der Geschäftsgrundlage.