Eine erschreckende Nachricht erreichte gestern die Börsianer. „Vorrat an seltenen Erden schwindet, Produktionsstopp bei Autoherstellern bereits in 6 Wochen?“ Beleuchten wir die Hintergründe:
China und die Abhängigkeit von seltenen Erden
Seltene Erden wie Neodym, Praseodym und Dysprosium sind entscheidend für die Herstellung der starken Permanentmagnete, die in den Elektromotoren vieler Elektrofahrzeuge eingesetzt werden. Diese Magnete sind für die Effizienz und Leistung der Motoren wichtig. Ohne diese seltenen Erden wäre die Produktion vieler moderner Elektroautos in ihrer jetzigen Form kaum möglich. China dominiert die Förderung und Verarbeitung von seltenen Erden weltweit. Dies schafft eine erhebliche Abhängigkeit für die Autoindustrie in anderen Regionen, einschließlich Deutschland und Europa.
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Das Reich der Mitte bremst den Export
Aktuell gibt es Berichte, dass China die Ausfuhr bestimmter Seltenerd-Rohstoffe eingeschränkt hat, was die Sorge vor Lieferengpässen in der Autoindustrie verstärkt. Das Reich der Mitte hat die Ausfuhr seltener Erden nicht durch die Einführung von Quoten beschränkt, wie es in der Vergangenheit der Fall war. Stattdessen hat die chinesische Regierung Exportkontrollen für bestimmte seltene Erden und Magnete eingeführt.
Konkret bedeutet dies, dass Unternehmen, die diese Materialien aus China ausführen möchten, spezielle Ausfuhrlizenzen beim chinesischen Handelsministerium beantragen müssen. Diese Maßnahme trat am 4. April 2025 in Kraft. Die Einführung dieser Lizenzpflicht führt de facto zu einer Verlangsamung oder sogar einem Stopp der Exporte dieser kritischen Materialien, da die Bearbeitung der Lizenzanträge Zeit in Anspruch nimmt und Unsicherheit über die Genehmigung besteht. Dies hat erhebliche Auswirkungen auf Industrien weltweit, die auf diese seltenen Erden angewiesen sind, einschließlich der Automobilindustrie für die Herstellung von Elektromotoren.
Volkswagen ist in Sorge
Volkswagen betont, in engem Kontakt mit seinen Zulieferern zu stehen. Es gibt Berichte, dass einige Magnet-Zulieferer von Volkswagen Exportlizenzen erhalten haben, was die unmittelbare Sorge vor Produktionsstopps etwas mildern könnte.
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