Der chinesische E-Auto-Riese hat seine Jahresziele erreicht, doch ein genauer Blick auf die Dezember-Zahlen offenbart ein zwiespältiges Bild. Während die Verkäufe im Heimatmarkt einbrechen, feiern die Absätze im Ausland neue Rekorde. Was bedeutet das für die weitere Kursentwicklung?
Heimatmarkt bröckelt – der vierte Monat in Folge
Die Zahlen aus China sind alarmierend: Im Dezember 2025 verkaufte BYD 420.398 Elektro- und Hybridfahrzeuge – ein Rückgang von 18,34 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Bereits im November hatte das Unternehmen ein Minus verzeichnet, und der Dezember markiert nun den vierten Monat in Folge mit rückläufigen Verkaufszahlen im Reich der Mitte.
Besonders hart traf es die Plugin-Hybride: Mit 224.072 verkauften Einheiten brachen die PHEV-Verkäufe um satte 25,73 Prozent ein – der neunte Monat in Serie mit Jahresverlusten. Reine Elektroautos hielten sich mit einem Minus von 8,19 Prozent auf 190.712 Einheiten vergleichsweise stabil.
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Ausland als Rettungsanker
Ganz anders präsentiert sich die Lage jenseits der chinesischen Grenzen. Die Auslandsverkäufe explodierten im Dezember förmlich: 133.172 Fahrzeuge bedeuteten einen Zuwachs von 133,01 Prozent zum Vorjahr und stellten einen neuen Monatsrekord auf. Über das Gesamtjahr 2025 konnte BYD international 1.046.083 Einheiten absetzen – eine Steigerung von 150,74 Prozent.
Diese Entwicklung zeigt, wie sehr BYD mittlerweile auf die globale Expansion angewiesen ist, um die Schwäche im Heimatmarkt zu kompensieren.
Jahresziel erreicht – Tesla überholt?
Trotz der Dezember-Rückschläge erreichte BYD das revidierte Jahresziel von 4,6 Millionen verkauften Elektro- und Hybridfahrzeugen. Im Gesamtjahr 2025 wurden 4.602.436 Einheiten ausgeliefert – ein Plus von 7,73 Prozent gegenüber 2024.
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Davon waren 2,3 Millionen reine E-Autos. Damit dürfte BYD Tesla als weltgrößten Hersteller reiner Elektrofahrzeuge ablösen. Die Absatzzahlen des US-Konkurrenten werden am 3. Januar erwartet, Analysten rechnen allerdings mit deutlich schwächeren Werten.
Börse feiert – vorerst
An der Börse in Hongkong reagierten Anleger am Freitag zunächst positiv: Die BYD-Aktie legte um 3,7 Prozent zu. Der Gesamtmarkt profitierte von überraschend starken Einkaufsmanagerindizes aus China, die auf eine Erholung der Industrieaktivität hindeuten.
Doch die anhaltende Schwäche im größten Absatzmarkt der Welt wirft Fragen auf: Kann die internationale Expansion die strukturellen Probleme im Heimatmarkt dauerhaft ausgleichen? Investoren dürften die kommenden Monate genau beobachten, ob sich der Abwärtstrend in China fortsetzt oder ob BYD die Wende gelingt.
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