Starke Expansion in Asien, tiefe Tristesse an der Börse. Bei BYD klaffen operative Ambitionen und die Stimmung der Anleger weit auseinander. Während der chinesische Autobauer in Südkorea ein massives Servicenetz hochzieht, rutscht die Aktie auf neue Tiefststände ab.

Der Konzern treibt seine internationale Wachstumsstrategie aggressiv voran. Am Freitag eröffnete BYD ein integriertes Servicezentrum in der südkoreanischen Region Chungcheongbuk-do. Der neue Standort bündelt Verkauf, Wartung und Reparaturen. Das Ziel: Bis Ende 2026 sollen landesweit 26 solcher Niederlassungen entstehen.

Fokus auf Plug-in-Hybride

Während BYD die Infrastruktur ausbaut, passt der Konzern sein Produktangebot an. Das Unternehmen drängt mit seiner hauseigenen Hybridtechnologie auf den südkoreanischen Markt. Diese Modelle fahren mit einer Tankfüllung über 1.000 Kilometer weit.

Interne Prognosen zeigen ein klares Bild. Plug-in-Hybride dürften reine Elektroautos beim Absatz bald deutlich übertreffen. Vom neuen Modell SEALION 6 erwartet das Management monatlich bis zu 2.000 Verkäufe.

Auch im Premiumsegment testet der Autobauer das Terrain. Eine Filiale der neuen Marke Giker öffnet am Wochenende in Gwangju. Für das Modell Giker 7X liegen bereits über 500 Vorbestellungen vor. Flankiert wird dies vom globalen Start des SUVs Datang. Dieses Fahrzeug verzeichnet im Heimatmarkt über 150.000 Reservierungen. Ende 2026 soll das Modell nach Europa kommen.

Aktie im überverkauften Bereich

An der Börse verpuffen diese operativen Erfolge bislang. Die BYD-Aktie notiert aktuell bei 8,98 Euro. Seit Jahresbeginn verlor das Papier rund 18 Prozent an Wert. Erst gestern markierte der Kurs bei 8,82 Euro ein neues 52-Wochen-Tief.

Technisch ist die Lage extrem angespannt. Der Relative-Stärke-Index liegt bei 26,6 Punkten. Das signalisiert einen stark überverkauften Zustand. Ferner notiert das Papier weit unter seiner 200-Tage-Linie. Neue fundamentale Impulse liefert in Kürze die Busan International Mobility Show. Dort präsentiert BYD ab dem 26. Juni seine neuesten Hybridmodelle.