CATL hat heute mit der Civil Aviation University of China eine Vereinbarung über ein gemeinsames Labor für Luftfahrtbatterien unterzeichnet. Es soll Standards, Zulassungskonformität und Prüfverfahren für elektrische und hybride Luftfahrtsysteme erforschen. Die Aktie fällt heute um 1,3%.

Rückkäufe und Kursziel

CATL meldete am 2. November, bis zum 31. Oktober insgesamt rund 19,6 Millionen A-Aktien zurückgekauft zu haben. Dafür gab das Unternehmen rund RMB 5,36 Milliarden ohne Transaktionskosten aus.

JPMorgan passte das Kursziel für CATL am 4. November auf RMB 300 an.

Vorstandschef und Verwaltungsratsvorsitzender Robin Zeng erklärte am 31. Oktober, CATL erwarte für 2026 Auslieferungen von mehr als 1.000 GWh. Im Jahr 2025 hatte das Unternehmen 661 GWh ausgeliefert.

Kooperationen für Verkehr und Speicher

Gestern vereinbarte CATL strategische Kooperationen mit den Verkehrsbetrieben von Benxi, Changzhou, Guiyang und Lanzhou. Sie umfassen Batterielieferungen und -austausch, Kundendienst, städtische Batteriewechselnetze, Recycling und die Einbindung von Fahrzeugen ins Stromnetz.

Am Montag unterzeichnete CATL zudem eine Absichtserklärung mit der Stadt Chenzhou zu grüner Energie, Batteriewechsel-Infrastruktur und elektrifiziertem Verkehr. Die am Sonntag geschlossene Kooperation mit Chinalco umfasst Materialforschung, Metallrecycling, grünen Strom und Speicher.

Mit Octopus Energy und der Tochtergesellschaft Ampace unterzeichnete CATL am 4. November eine Absichtserklärung, um Heimspeicher und intelligente Energiesteuerung zu erkunden. Dazu zählen mögliche Natrium-Ionen-Anwendungen.

Für das Flugzeug SKYLA V30 vereinbarte CATL am 2. November die Entwicklung maßgeschneiderter Luftfahrtbatterien. Blue Vector wählte CATL als exklusiven Batteriepartner für das Modell.