Der Weltmarktführer für Elektroauto-Batterien meldet sich mit einer Kampfansage zurück. Nach einem massiven Gewinnsprung im ersten Quartal bereitet Contemporary Amperex Technology (CATL) für Ende April 2026 eine Demonstration vor, die den Markt für Natrium-Ionen-Zellen neu ordnen könnte.
Das erste Quartal markiert für CATL eine Rückkehr zur alten Dominanz. Der operative Umsatz kletterte um über 52 Prozent auf 129,13 Milliarden Yuan. Parallel dazu stieg der Nettogewinn auf 20,74 Milliarden Yuan — ein massives Plus gegenüber dem Vorjahr.
In China kontrolliert der Konzern nun wieder mehr als die Hälfte des Marktes. Mit einem Anteil von 50,1 Prozent knackte CATL erstmals seit fünf Jahren diese Marke. Im Segment der NMC-Batterien bleibt die Konkurrenz mit einem Marktanteil von über 80 Prozent weit abgeschlagen.
An der Börse spiegelt sich dieser Lauf deutlich wider. Seit Jahresbeginn legte die Aktie um rund 33 Prozent zu und notiert aktuell bei 76,59 Euro. Trotz der Nähe zum Rekordhoch deutet ein Relative-Stärke-Index (RSI) von 21,3 auf eine technisch überverkaufte Situation hin.
Technologie im Rampenlicht
Ende April rückt die Technik in den Mittelpunkt. Auf dem angekündigten „Super Tech Day“ will das Unternehmen neue Natrium-Ionen-Batterien und extrem schnelle Ladesysteme präsentieren. Diese Technologie soll die Abhängigkeit von schwankenden Lithiumpreisen verringern.
Indes arbeitet die Forschungsabteilung bereits am nächsten großen Sprung. Für 2027 plant CATL die Kleinserienfertigung von Feststoffbatterien mit einer Energiedichte von fast 500 Wh/kg. Flankiert wird diese Strategie durch den massiven Ausbau der Infrastruktur.
Bis Ende 2026 soll das Netzwerk auf über 2.500 Batteriewechselstationen in rund 120 Städten anwachsen. Dieses integrierte Modell aus Produktion und Lade-Infrastruktur soll den Markteintritt für Neukunden erleichtern.
Der Fokus der kommenden Tage liegt auf den technischen Spezifikationen der neuen Natrium-Zellen. Sollten die versprochenen Leistungswerte bei extremen Minusgraden von bis zu 40 Grad Celsius bestätigt werden, könnte dies die Einführung von E-Fahrzeugen in kälteren Regionen massiv beschleunigen.
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