Die DHL Group verstärkt ihre logistische Präsenz in östlichen EU-Märkten und rüstet ihr europäisches Netzwerk für künftige Frachtströme auf. Der Logistikkonzern plant bis 2030 Investitionen von mehr als 400 Millionen Euro in Mittel- und Osteuropa.

Das Kapital fließt unter anderem nach Polen, Tschechien, Ungarn und Rumänien, wo die Lager- und Transportinfrastruktur ausgebaut werden soll. Ein zentraler Bestandteil des Programms ist zudem die Errichtung eines neuen DHL-Express-Luftfrachtterminals im polnischen Katowice.

Die Expansion zielt auf dynamisch wachsende Handelskorridore ab, in denen die Nachfrage nach zeitkritischen Transporten und modernen Umschlagskapazitäten zunimmt. An der Börse ging das Papier gestern mit einem leichten Abschlag von 0,3 Prozent bei 56,46 Euro aus dem Handel.

Express-Sparte treibt Analystenerwartungen

Im Fokus des Marktes steht kurzfristig vor allem die operative Dynamik im Express-Segment vor den anstehenden Geschäftszahlen. Bei JPMorgan erhielt die DHL Group am 8. Oktober den Status „Positive Catalyst Watch“. Analystin Alexia Dogani beließ die Einstufung auf „Overweight“ mit einem Kursziel von 65 Euro und begründete dies mit der Erwartung eines starken dritten Quartals, getragen von der Volumendynamik im Express-Geschäft.

Am selben Tag passte auch Jefferies seine Bewertung an. Analyst Michael Aspinall hob das Kursziel von 59 auf 61 Euro an und bestätigte die Einstufung „Hold“. Aspinall verwies dabei auf ein potenziell robustes EBIT-Wachstum der Express-Sparte im dritten Quartal. Beide Einschätzungen spiegeln die Hoffnung wider, dass sich der Frachtbereich trotz konjunktureller Schwankungen als Ertragsstütze erweist.

Netzausbau und anstehende Quartalszahlen

Parallel zu den Investitionen in Osteuropa treibt der Konzern infrastrukturelle Projekte im In- und Ausland voran. Am 9. Oktober feierte DHL Supply Chain das Stützenfest für ein neues Logistikzentrum in Jena-Apolda. Die Fertigstellung der Anlage ist für März 2027 geplant, wobei zunächst 50 bis 70 Arbeitsplätze entstehen sollen.

Im Bereich der Speziallogistik erweiterte DHL Global Forwarding das DHL Health Logistics Cold Chain Network um sechs Luftfrachtverbindungen zwischen Europa beziehungsweise den USA und asiatischen Pharmastandorten. Diese verbinden unter anderem Liège und Brüssel mit Shanghai sowie Cincinnati mit Singapur, Tokio und Seoul.

Zusätzlichen Spielraum im Heimatmarkt könnte mittelfristig das Briefgeschäft bieten: Die Bundesnetzagentur legte einen Plan vor, der ab Januar 2027 eine Erhöhung des Briefportos um 20,35 Prozent für die Tochter Deutsche Post ermöglicht.

Ob sich die optimistischen Erwartungen an das Frachtgeschäft bereits in der Bilanz niederschlagen, zeigt sich am 5. November 2026. An diesem Tag veröffentlicht die DHL Group die Ergebnisse für das dritte Quartal 2026.