Jahrelang galt BYD als das unangefochtene Maß der Dinge im chinesischen Automobilsektor. Nun gelingt Geely auf internationalem Parkett ein überraschender Kraftakt. Durch einen massiven Anstieg der Ausfuhren zieht der Konzern bei den Exportvolumina an seinem größten heimischen Rivalen vorbei.
Die internationale Strategie greift
Die konsequente Ausrichtung auf Märkte außerhalb Chinas zahlt sich für den Autobauer spürbar aus. Eine rasant steigende Nachfrage in Übersee bescherte Geely im laufenden Jahr signifikante Zuwächse. Zusammen mit den Exportzahlen von Volkswagen reichte dieses Momentum aus, um BYD im Exportgeschäft hinter sich zu lassen.
Diese fundamentale Entwicklung honoriert auch der Markt. Am Freitag schloss das Papier bei 2,73 Euro und markierte damit exakt ein neues 52-Wochen-Hoch. Auf Sicht von 30 Tagen verzeichnet der Titel einen rasanten Wertzuwachs von über 44 Prozent.
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Starkes Fundament treibt Expansion
Das aktuelle Momentum baut auf einem äußerst soliden Vorjahr auf. Im abgelaufenen Geschäftsjahr 2025 kletterte der Umsatz um 25 Prozent auf den Rekordwert von 345,2 Milliarden RMB. Parallel dazu erhöhte sich der bereinigte Nettogewinn auf 14,41 Milliarden RMB. Besonders die New Energy Vehicles (NEVs) erwiesen sich mit 1,68 Millionen verkauften Einheiten als zentraler Wachstumstreiber.
Um diesen Trend aufrechtzuerhalten, schärft der Konzern seine Produktpalette kontinuierlich nach. So erhielt die Premium-Elektromarke Zeekr erst am Freitag angepasste Preise und verbesserte Spezifikationen für die 007-Modellreihe. Gleichzeitig deutet die mögliche Beteiligung der Tochtergesellschaft Ecarx an DreamSmart auf eine tiefere Integration von Software-Ökosystemen im Fahrzeugbereich hin.
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Konkrete Ziele für das laufende Jahr
Für 2026 hat das Management die Messlatte hoch gelegt. Erste belastbare Indikatoren zur operativen Entwicklung liefert das Unternehmen in wenigen Wochen. Am 29. April 2026 tritt der Vorstand zusammen, um die Ergebnisse für das erste Quartal zu prüfen.
Dabei stehen folgende Kernziele im Fokus:
* Gesamtabsatz-Ziel 2026: 3,45 Millionen Fahrzeuge (+14 Prozent)
* Davon geplanter NEV-Anteil: 2,22 Millionen Einheiten
* Vorgeschlagene Schlussdividende (2025): 0,50 HKD pro Aktie
Ein technischer Blick mahnt nach der jüngsten Kursrally jedoch zur Vorsicht. Mit einem RSI-Wert von 76,8 gilt die Aktie kurzfristig als überkauft, was nach dem starken Lauf der letzten Wochen den Raum für Gewinnmitnahmen öffnet.
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