Hyundai Motor America hat im Januar 2026 den besten Jahresauftakt der Unternehmensgeschichte verzeichnet. Mit 55.624 verkauften Fahrzeugen legte die US-Tochter des koreanischen Autobauers um 2 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat zu. Besonders bemerkenswert: Dies gelang trotz herausfordernder Wetterbedingungen im ganzen Land.
Der Absatzrekord wurde vor allem durch eine Kategorie getragen: Hybrid-Fahrzeuge schossen um 60 Prozent nach oben. SUVs machten 77 Prozent aller verkauften Einheiten aus und festigten damit ihre dominante Stellung im Portfolio.
Palisade und Santa Fe treiben das Wachstum
Der völlig neu gestaltete Palisade brillierte mit einem Absatzplus von 29 Prozent auf 8.604 Einheiten. Der Santa Fe legte um 9 Prozent auf 9.011 Fahrzeuge zu, wobei die Hybrid-Version einen Sprung von 43 Prozent verzeichnete. Auch der Kona überzeugte mit einem Anstieg von 22 Prozent auf 5.321 Einheiten.
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Die North American Car, Utility and Truck of the Year Jury kürte den Palisade zum North American Utility Vehicle of the Year 2026. Diese Auszeichnung gilt als eine der renommiertesten in der Branche und unterstreicht die technologische Führungsposition des Modells.
Elektrifizierung zeigt gemischtes Bild
Während die Hybrid-Offensive Früchte trägt, präsentiert sich das reine Elektrosegment differenziert. Der neue Flaggschiff-SUV Ioniq 9 kam auf 580 Verkäufe – ein solider Start für das erst kürzlich eingeführte Modell. Der Ioniq 5 verzeichnete mit 2.126 Einheiten einen Rückgang von 6 Prozent, während der Ioniq 6 um 61 Prozent auf nur 344 Fahrzeuge einbrach.
Der Ioniq 9 sammelte dennoch bereits mehrere Auszeichnungen: Tech-Influencer Marques Brownlee kürte ihn zum „Vehicle of the Year“ auf seinem YouTube-Kanal Auto Focus. Zudem erhielt er den Titel „World’s Best Large SUV“ bei den Women’s Worldwide Car of the Year Awards 2026.
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Kann Hyundai das Tempo halten?
Der Tucson, mit 14.428 verkauften Einheiten nach wie vor ein Volumenträger, gab 4 Prozent nach. Der Sonata sackte um 34 Prozent auf 3.140 Fahrzeuge ab, während der Pick-up Santa Cruz mit einem Minus von 32 Prozent auf 1.212 Einheiten zu kämpfen hatte.
Randy Parker, CEO von Hyundai Motor North America, zeigte sich optimistisch: „Die Hybrid-Nachfrage gibt uns ein starkes Sprungbrett für 2026.“ Die Frage bleibt, ob die koreanische Marke ihre Elektrifizierungsstrategie neu justieren muss – oder ob die aktuellen Zahlen lediglich eine Momentaufnahme im Wandel der Kundenpräferenzen darstellen.
An der koreanischen Börse reagierten Anleger positiv: Die Hyundai-Aktie legte um 2,82 Prozent auf 491.500 KRW zu.
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