Konecranes drückt in Südamerika aufs Tempo. Während die Konkurrenz noch plant, liefert der finnische Kranbauer bereits elektrische Schwerlast-Lösungen an Brasiliens wichtigsten Hafen. Das Ziel: Die Marktführerschaft bei emissionsfreien Terminals.
Elektro-Offensive in Santos
Transtec World setzt im Hafen von Santos ab sofort auf vollelektrische Leercontainerstapler. Die Geräte vom Typ E-ACE 7/8 ECC 90 bewältigen bis zu 16 Stunden Betrieb pro Ladung. Das entspricht zwei kompletten Arbeitsschichten. Innerhalb von ein bis drei Stunden sind die Akkus wieder voll einsatzbereit. Das spart Zeit und senkt die Emissionen vor Ort deutlich.
Indes bewirbt der Konzern in São Paulo den Hafenmobilkran ESP.4. Dieser Kran arbeitet wahlweise hybrid oder rein elektrisch. Er wurde speziell für kleinere Häfen entwickelt, die ihre CO2-Bilanz verbessern wollen. Die Software TRUCONNECT überwacht dabei alle Leistungsdaten in Echtzeit. Das beugt Ausfällen vor und optimiert den Wartungsbedarf.
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Quartalszahlen im Visier
Anleger richten ihren Blick nun auf den kommenden Zwischenbericht. Ende April präsentiert das Management die Ergebnisse für das erste Quartal 2026. CEO Marko Tulokas wird dann erklären, wie stark das Amerika-Geschäft die Marge stützt. Parallel dazu beobachten Marktteilnehmer die globalen Investitionen in die Automatisierung der Hafeninfrastruktur.
Die aktuellen Kennzahlen im Ãœberblick:
– Aktienkurs: 30,38 Euro
– Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV): 17,04
– Dividendenrendite: 7,36 %
Der hohe Renditewert von über sieben Prozent dient derzeit als Puffer für den Aktienkurs. Hält die Dynamik bei den Auftragseingängen an, könnte der Bericht Ende April den nächsten Impuls liefern. Besonders die Profitabilität der neuen Elektro-Sparte wird über die kurzfristige Kursentwicklung entscheiden.
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