Lufthansa Aktie: Kehrtwende beim A380

Lufthansa modernisiert alle acht Airbus A380 mit neuer Premium-Kabine, um die Wirtschaftlichkeit der Großraumflieger zu steigern und auf Lieferengpässe zu reagieren.

Felix Baarz Heute, 16:22 Uhr

Kurz & knapp:

Acht A380 erhalten komplett neue Business Class
Umbau als Reaktion auf Lieferprobleme bei Boeing und Airbus
Fokus auf zahlungskräftige Geschäftsreisende zur Steigerung der Rentabilität
Einsatz der Flugzeuge für mindestens fünf weitere Jahre geplant

Die Lufthansa Aktie legte am Freitag um 1,09 Prozent auf 8,73 Euro zu. Der Grund: Der Konzern investiert überraschend in eine Flugzeugflotte, die eigentlich längst Geschichte sein sollte. Alle acht verbliebenen Airbus A380 erhalten ab Februar eine komplett neue Business Class mit jeweils 68 modernisierten Sitzen.

Die Umrüstung findet in den Elbe Flugzeugwerken in Dresden statt. Zum Einsatz kommen Sitze des Herstellers Thompson – nicht aber die speziell für Lufthansa entwickelte Allegris-Kabine. Economy und First Class bleiben unverändert. Durch den Umbau reduziert sich die Gesamtkapazität um 10 auf 499 Sitze pro Maschine.

Was steckt hinter der Strategie?

Eigentlich hatte sich Lufthansa bereits vor der Corona-Pandemie vom A380 verabschiedet. Der Vierstrahler galt als schwer auslastbar, besonders in den Wintermonaten. Doch massive Lieferprobleme bei Boeing und Airbus nach dem Corona-Schock zwangen die Airline zum Umdenken.

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Konzernchef Carsten Spohr kündigte im Herbst an, die Riesenjets noch mindestens fünf Jahre lang bis in die 2030er-Jahre einzusetzen. Derzeit fliegen die A380 von München aus auf der Langstrecke. Die Modernisierung der Premium-Kabine zeigt: Lufthansa setzt auf zahlungskräftige Geschäftsreisende, um die Wirtschaftlichkeit der Großraumflieger zu verbessern.

Ein positiver Aspekt für die Bilanz: Eine neue Musterzulassung ist nicht erforderlich, da der Konzern auf eine bereits existierende Lizenz zurückgreift. Das spart Zeit und Kosten bei der Umsetzung der Modernisierung.

Die Investition unterstreicht die veränderte Marktlage in der Luftfahrt. Was gestern als Auslaufmodell galt, erlebt heute ein unerwartetes Comeback – getrieben von Engpässen bei Neuflugzeugen und robuster Nachfrage im Premium-Segment.

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Über Felix Baarz 1648 Artikel

Mit über fünfzehn Jahren Erfahrung als Wirtschaftsjournalist hat sich Felix Baarz als Experte für internationale Finanzmärkte etabliert. Seine Leidenschaft gilt den Mechanismen globaler Finanzmärkte und komplexen wirtschaftspolitischen Zusammenhängen, die er für seine Leserschaft verständlich aufbereitet.In Köln geboren und aufgewachsen, entdeckte er früh sein Interesse für Wirtschaftsthemen und internationale Entwicklungen. Nach seinem Studium startete er als Wirtschaftsredakteur bei einer renommierten deutschen Fachpublikation, bevor ihn sein Weg ins Ausland führte.Ein prägendes Kapitel seiner Karriere waren die sechs Jahre in New York, wo er direkten Einblick in die globale Finanzwelt erhielt. Die Berichterstattung von der Wall Street und über weltweite wirtschaftspolitische Entscheidungen schärfte seinen Blick für globale Zusammenhänge.Heute ist Felix Baarz als freier Journalist für führende Wirtschafts- und Finanzmedien im deutschsprachigen Raum tätig. Seine Arbeit zeichnet sich durch fundierte Recherchen und präzise Analysen aus. Er möchte nicht nur Fakten präsentieren, sondern auch deren Bedeutung erklären und seinen Lesern Orientierung bieten – sei es zu wirtschaftlichen Trends, politischen Entscheidungen oder langfristigen Veränderungen in der Finanzwelt.Zusätzlich moderiert er Diskussionen und nimmt an Expertenrunden teil, um sein Wissen einem breiteren Publikum zugänglich zu machen. Dabei liegt sein Fokus darauf, komplexe Themen informativ und inspirierend zu vermitteln. Felix Baarz versteht seine journalistische Aufgabe darin, in einer sich schnell wandelnden Welt einen klaren Blick auf wirtschaftliche Zusammenhänge zu ermöglichen und seine Leser bei fundierten Entscheidungen zu unterstützen – beruflich wie privat.

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