Sinkende Nachfrage, harter Preiskampf – Mercedes-Benz spürt den chinesischen Markt derzeit von seiner unangenehmen Seite. Der Konzern hält dennoch an seinen Expansionsplänen in Asien fest. Diese Beharrlichkeit wirft die Frage auf, ob China für Mercedes-Benz künftig weniger Absatzmarkt als vielmehr Sprungbrett wird.

Bernstein sieht Exportpotenzial

Das Analysehaus Bernstein Research bewertet die Lage vorsichtig optimistisch. Im Zentrum der Einschätzung steht nicht der lokale Absatz, sondern die Rolle Chinas als Exportdrehscheibe für Mercedes-Benz. Die Logik dahinter: Wo Nachfrage und Preise unter Druck stehen, lässt sich die vorhandene Produktionskapazität nutzen, um Fahrzeuge in Drittmärkte zu liefern statt sie ausschließlich lokal abzusetzen.

Für einen Autobauer, der in seinem Heimatmarkt Europa mit eigenen strukturellen Problemen kämpft, ist das kein unattraktives Modell. Die Verlagerung von Wachstum weg vom klassischen China-Absatz hin zum Export dürfte allerdings Zeit brauchen, bis sie sich in den Zahlen niederschlägt.

Belastung durch Branchenkrise bleibt

Der Preisdruck in China trifft Mercedes-Benz zu einem Zeitpunkt, in dem die gesamte deutsche Automobilindustrie unter Beobachtung steht. Jobabbau und Sparprogramme bei Herstellern und Zulieferern sorgen europaweit für Unruhe in der Belegschaft – ein Umfeld, das strategische Kurswechsel wie die stärkere Export-Ausrichtung zusätzlich erschwert.

Ob sich die Exportstrategie tatsächlich als tragfähige Antwort auf den chinesischen Preisdruck erweist, hängt maßgeblich davon ab, wie schnell Mercedes-Benz seine Produktionskapazitäten in Asien entsprechend ausrichten kann. Belastbare Zahlen dazu liegen bislang nicht vor.