Während Konkurrenten wie BYD mit Gewinneinbrüchen kämpfen, zeigt sich das Stuttgarter Papier bemerkenswert widerstandsfähig. Ein wesentlicher Grund für diese relative Stabilität liegt im laufenden Aktienrückkaufprogramm. Das Management greift an der Börse aktiv zu.

Aktuelle Meldungen belegen den Fortschritt der Maßnahme. Allein an den letzten beiden Handelstagen der vergangenen Woche erwarb der Autobauer 80.000 eigene Anteilsscheine zu Durchschnittskursen zwischen 51,58 und 51,95 Euro. Seit dem Start der aktuellen Tranche im November 2025 summieren sich die Zukäufe auf über 13,2 Millionen Stück. Diese kontinuierliche Nachfrage hilft dem Titel, der seit Jahresbeginn einen Abschlag von rund 16 Prozent verzeichnete, sich bei aktuell 51,51 Euro zu behaupten.

Schwaches Quartal und trübes Branchenumfeld

Die Kurspflege kommt zu einer kritischen Zeit. Im Schlussquartal 2025 musste der Konzern einen Umsatzrückgang von über 12 Prozent auf 33,69 Milliarden Euro hinnehmen. Gleichzeitig sackte der Gewinn je Aktie auf 1,43 Euro ab. Auch das Marktumfeld liefert derzeit wenig Rückenwind. Die jüngsten Zahlen des chinesischen Konkurrenten BYD, der einen Gewinnrückgang von 19 Prozent meldete und die Dividende kürzte, unterstreichen die anhaltende Schwäche im globalen Elektromarkt.

Blick auf die kommenden Zahlen

Trotz der operativen Herausforderungen rechnen Analysten für 2026 mit einer Erholung beim Gewinn auf durchschnittlich 5,80 Euro je Anteilsschein. Das mittlere Kursziel siedeln die Experten derzeit bei 62,67 Euro an. Konkrete Belege für eine mögliche Stabilisierung der Margen liefert der 29. April 2026. An diesem Datum veröffentlicht Mercedes-Benz die Ergebnisse für das erste Quartal und gibt ein Update zur aktuellen Geschäftsentwicklung.