Bisher war Renk vor allem für Kettenfahrzeuggetriebe bekannt. Auf der Eurosatory 2026 in Paris präsentiert das Augsburger Unternehmen ab dem 15. Juni, warum diese Beschreibung bald zu eng sein könnte.
Neues Getriebe öffnet unerschlossenes Segment
Mit dem ESM 280 betritt Renk erstmals den Markt der mittleren bis schweren gepanzerten Radfahrzeuge — ein Segment, das bislang überwiegend auf zivile Nutzfahrzeugtechnik zurückgreift. Das Getriebe ist für eine Antriebsleistung von bis zu 620 Kilowatt und eine Lebensdauer von bis zu 40 Jahren ausgelegt.
Der Schritt ist mehr als eine Produkterweiterung. Radfahrzeuge dominieren viele europäische Beschaffungsprogramme, und Renk hat in diesem Bereich bisher keine eigene Technologie angeboten. Das ESM 280 schließt diese Lücke.
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UGV-Konzept mit Patria als Messehighlight
Das zweite große Exponat ist ein gemeinsam mit dem finnischen Unternehmen Patria entwickeltes unbemanntes Bodenfahrzeug-Konzept. Es kombiniert Patrias modulare TRACKX-Plattform mit Renks HSWL 076-Getriebe — der neuesten Antriebsgeneration für Fahrzeuge der 10- bis 20-Tonnen-Klasse. Das System soll Technologien wie Drive-by-Wire und autonome Fahrzeugsteuerung ermöglichen.
Die offizielle Enthüllung findet am Eröffnungstag, dem 15. Juni, in Halle 6, Stand J280 statt. Parallel meldet Renk einen Fertigungsmeilenstein: Im Juni läuft in Augsburg das 4.000ste HSWL 354-Getriebe vom Band.
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Starke Auftragslage, schwacher Kurs
Die operative Ausgangslage ist solide. Der Auftragseingang im ersten Quartal 2026 war mit 582 Millionen Euro der höchste in der Unternehmensgeschichte, das Book-to-Bill-Verhältnis lag bei 2,1. Der Gesamtauftragsbestand erreichte ein Allzeithoch von 6,9 Milliarden Euro.
An der Börse spiegelt sich das kaum wider. Die Aktie notiert bei 50,78 Euro — rund 43 Prozent unter dem Oktober-Hoch von 88,73 Euro und seit Jahresbeginn gut acht Prozent im Minus. Als Bremsfaktoren nennt das Unternehmen US-Zölle, schwache Industrienachfrage, Exportembargos und eine verzögerte Cash-Conversion, die den Auftragsbestand zeitweise vom Cashflow entkoppelt hat.
Neben der Hauptversammlung am 10. Juni stehen am 16. und 17. Juni Investor-Meetings in Paris an — eine Gelegenheit für Renk, die neue Produktstrategie direkt mit Kapitalmarktvertretern zu diskutieren.
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