Europas Aufrüstung füllt die Auftragsbücher der Rüstungsindustrie in rasantem Tempo. Davon profitiert nun auch Rolls-Royce Power Systems mit einem der größten Verteidigungsaufträge der eigenen Unternehmensgeschichte. Der britische Konzern liefert die Antriebstechnik für die modernsten Schützenpanzer der Bundeswehr und zementiert damit seine Position als zentraler Profiteur steigender Militärbudgets.
Kompakte Kraftpakete für den Puma
Konkret geht es um rund 200 neue mtu PowerPacks für die Puma-Flotte. Der Schützenpanzer, der langfristig das Modell Marder ersetzen soll, gilt als technologisches Aushängeschild der deutschen Streitkräfte. Das Herzstück bildet dabei ein hochkompakter Zehnzylinder-Motor. Mit einem Gewicht von 3,5 Tonnen macht der Antrieb nur einen Bruchteil des 45 Tonnen schweren Gefährts aus, liefert aber 800 Kilowatt Leistung. Knut Müller, verantwortlich für das Regierungsgeschäft bei Rolls-Royce, zieht einen anschaulichen Vergleich und bezeichnet das System aufgrund der hohen Leistungsdichte als den „Formel-1-Motor der Panzerantriebe“.
Kapazitätsausbau treibt Bilanzen
Um die wachsende Nachfrage aus dem Verteidigungssektor bedienen zu können, weitet der Konzern aktuell seine Produktionskapazitäten mit neuen Fertigungslinien und zusätzlichem Fachpersonal spürbar aus. Der Puma-Auftrag reiht sich nahtlos in eine Serie europäischer Großprojekte ein, zu denen auch die Lieferung von über 300 Motoren für den Kampfpanzer Leopard 2 gehört.
Sollten Anleger sofort verkaufen? Oder lohnt sich doch der Einstieg bei Rolls-Royce?
Diese geopolitisch getriebene Nachfrage schlägt sich direkt in den Bilanzen nieder. Im vergangenen Geschäftsjahr 2025 kletterte der bereinigte operative Gewinn der Gruppe auf 3,5 Milliarden Pfund, während die Marge auf 17,3 Prozent anstieg. Trotz des heutigen Kursrückgangs von gut drei Prozent auf 13,38 Euro blicken Aktionäre auf ein starkes Plus von knapp 38 Prozent auf Jahressicht.
Fokus auf Aktionärsrendite
Das Management ruht sich auf diesen Zahlen nicht aus und peilt bis 2028 einen operativen Gewinn von bis zu 5,2 Milliarden Pfund an. Auch die Investoren sollen an diesem Wachstumskurs direkt beteiligt werden, wofür ein mehrjähriges Aktienrückkaufprogramm im Volumen von sieben bis neun Milliarden Pfund aufgelegt wurde.
Sollten Anleger sofort verkaufen? Oder lohnt sich doch der Einstieg bei Rolls-Royce?
Folgende finanzielle Zielmarken und Termine stehen nun im Kalender:
* Aktienrückkäufe 2026: 2,5 Milliarden Pfund
* Zielkorridor operativer Gewinn 2026: 4,0 bis 4,2 Milliarden Pfund
* Hauptversammlung: 30. April 2026
* Halbjahresbericht: 30. Juli 2026
Die anstehende Hauptversammlung Ende April bietet dem Management die nächste Bühne, um die Übersetzung des prall gefüllten Orderbuchs in konkretes Gewinnwachstum weiter zu detaillieren. Mit den gesicherten Großaufträgen für die europäischen Panzerflotten hat Rolls-Royce seine mittelfristige Finanzplanung auf ein solides Fundament gestellt.
Rolls-Royce-Aktie: Kaufen oder verkaufen?! Neue Rolls-Royce-Analyse vom 26. März liefert die Antwort:
Die neusten Rolls-Royce-Zahlen sprechen eine klare Sprache: Dringender Handlungsbedarf für Rolls-Royce-Aktionäre. Lohnt sich ein Einstieg oder sollten Sie lieber verkaufen? In der aktuellen Gratis-Analyse vom 26. März erfahren Sie was jetzt zu tun ist.
Rolls-Royce: Kaufen oder verkaufen? Hier weiterlesen...
