Shell setzt auf massives Wachstum im Golf von Amerika – und gleichzeitig erschüttern personelle Turbulenzen die Führungsetage. Die jüngsten Entwicklungen zeigen deutlich: Der Energieriese justiert seine Strategie neu, doch nicht alle in der Konzernspitze ziehen am gleichen Strang.
Wasserflut-Projekt soll Produktion verlängern
Am 16. Dezember 2025 gab Shell die finale Investitionsentscheidung für ein Wasserflut-Projekt im Kaikias-Feld bekannt. Die Technik: Wasser wird in die Lagerstätte gepresst, um zusätzliches Öl zu den Produktionsbohren der Ursa-Plattform zu treiben. Der Start ist für 2028 geplant, die geschätzten zusätzlichen Reserven liegen bei rund 60 Millionen Barrel Öläquivalent.
Erst im August 2025 hatte Shell seinen Anteil an der Ursa-Plattform aufgestockt und hält nun 61,35 Prozent. Der Rest verteilt sich auf BP (22,69 Prozent) und ECP GOM III (15,96 Prozent). Die neue Investition soll die Lebensdauer der Produktion um mehrere Jahre verlängern – ein klares Signal, dass Shell weiter auf Tiefwasser-Förderung setzt, trotz globaler Energiewende-Debatten.
Warum der Golf von Amerika?
Shells Produktion im Golf von Amerika gehört nach eigenen Angaben zu den emissionsärmsten weltweit. Das Unternehmen strebt an, die Flüssigproduktion bis 2030 bei rund 1,4 Millionen Barrel pro Tag zu halten. Die Region bleibt damit strategisches Kerngebiet – hochprofitabel und vergleichsweise CO2-effizient.
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M&A-Chef verlässt das Unternehmen
Zeitgleich sorgt eine Personalie für Aufsehen: Greg Gut, Shells Leiter für Fusionen und Übernahmen, hat das Unternehmen verlassen. Hintergrund ist die Ablehnung eines internen Vorschlags zur Übernahme des Konkurrenten BP durch CEO Wael Sawan und dessen engste Führungsriege.
Der geplante Mega-Deal wurde blockiert – und Gut zieht die Konsequenzen. Die Financial Times berichtete am 17. Dezember 2025 über den Abgang. Die Frage bleibt: War die BP-Übernahme zu ambitioniert, oder verpasst Shell gerade eine historische Chance zur Konsolidierung?
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Ladenetz-Expansion in Europa
Abseits des Öl- und Gasgeschäfts baut Shell seine Präsenz im Elektromobilitätssektor aus. Das Ladenetz Shell Recharge wurde an die Intercharge-Roaming-Plattform von Hubject angebunden. E-Mobility-Service-Provider können nun die Shell-Ladepunkte in ihr Angebot integrieren – ein Schritt, der die grenzüberschreitende Nutzung für Elektroautofahrer erleichtert.
Der Zeitpunkt der Ankündigung ist unklar, doch die strategische Bedeutung liegt auf der Hand: Shell positioniert sich breiter im Zukunftsmarkt Elektromobilität, während das Kerngeschäft weiter auf fossilen Brennstoffen basiert.
Spannung zwischen Alt und Neu
Die Gemengelage ist eindeutig: Shell investiert Milliarden in traditionelle Ölförderung und sichert sich gleichzeitig Positionen im E-Mobility-Sektor. Die gescheiterte BP-Übernahme und der Abgang eines Top-Managers zeigen jedoch interne Spannungen über den richtigen Kurs. Bleibt der Konzern beim bewährten Öl-und-Gas-Modell oder beschleunigt er den Umbau? Die nächsten Quartale dürften Klarheit bringen.
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