Siemens Gamesa befindet sich in einer entscheidenden Phase der Neuausrichtung. Nach der vollständigen Integration in den Mutterkonzern konzentriert sich die Windsparte nun auf das Ziel, im Geschäftsjahr 2026 die operative Gewinnschwelle zu erreichen. Der Weg dorthin führt über eine radikale Vereinfachung des Portfolios und die Bewältigung technischer Probleme im Onshore-Bereich.

Die Strategie zur Profitabilität

Der Turnaround-Plan stützt sich auf mehrere Säulen. Im Mittelpunkt steht die Optimierung der weltweiten Betriebsabläufe. Während das Unternehmen technische Mängel bei bestimmten Onshore-Turbinenplattformen behebt, wird gleichzeitig das Offshore-Geschäft massiv ausgebaut, um die globale Nachfrage zu bedienen. Produktionsstandorte in Deutschland, Dänemark und Frankreich spielen dabei eine Schlüsselrolle, um den hohen Auftragsbestand abzuarbeiten und die Margen nachhaltig zu verbessern.

Operative Hebel und „Mistral“

Das Strategieprogramm „Mistral“ soll die Prozesse innerhalb der Windsparte harmonisieren. Neue Organisationsmodelle zielen darauf ab, Verantwortlichkeiten klarer zu definieren und Hierarchien abzubauen. Effizienzsteigerungen in den kommenden Quartalen hängen wesentlich davon ab, wie gut das Unternehmen Materialkosten kontrolliert und die Lieferketten stabilisiert. Diese Faktoren gelten als Grundvoraussetzung, um die gesteckten Finanzziele zu erreichen.

Wachstumschance Floating Wind

Ein Blick auf die technologische Entwicklung zeigt weiteres Potenzial im Bereich der schwimmenden Windkraftanlagen (Floating Wind). Da tiefe Gewässer durch technische Innovationen zunehmend zugänglich werden, prognostizieren Experten für diesen Markt eine Phase der schnellen Expansion. Die Expertise in der Turbinentechnik und bei Serviceleistungen positioniert die Sparte in einem Umfeld, das bis zum Ende des Jahrzehnts verstärkt Investitionen anziehen dürfte.

Der 30. September 2026 markiert als Ende des Geschäftsjahres den entscheidenden Meilenstein für das Erreichen des Break-even-Ziels. Marktteilnehmer achten bis dahin besonders auf die Stabilisierung der Ausfallraten in der Onshore-Flotte sowie auf die Entwicklung langfristiger Serviceverträge als Indikatoren für eine dauerhafte Wertschöpfung.