Rechtsfrieden, neue Infrastruktur und ein voller Auftragsbuckel — Stadler Rail hat eine bemerkenswert produktive Woche hinter sich. Der Kurs reagierte prompt und kletterte zuletzt auf 22,78 Euro, rund 11 Prozent über dem Märztief.
Rückzug aus dem SBB-Streit schafft Planungssicherheit
Den wohl wichtigsten Impuls lieferte der Abschluss eines langwierigen Rechtsstreits. Stadler hatte gegen die SBB-Vergabe von 200 Doppelstockzügen an einen Wettbewerber Beschwerde eingelegt — zog diese jedoch Anfang April zurück. Begründung: Die ausgehändigten Unterlagen ließen eine Fortführung des Verfahrens wenig aussichtsreich erscheinen.
Für Investoren bedeutet das vor allem Klarheit. Der Blick richtet sich nun ungestört auf den Auftragsbestand von rund 32,3 Milliarden Franken, dessen Abarbeitung die Kapazitäten des Unternehmens auf absehbare Zeit auslastet.
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Neue Halle, neuer Automatisierungsauftrag
Operativ kam ebenfalls Bewegung in die Sache. In Obersiebenbrunn eröffnete Stadler eine neue Instandhaltungshalle — fertiggestellt in nur sieben Monaten — für die Wartung und Zertifizierung moderner Hochgeschwindigkeitszüge. Das stärkt das margenstarke Servicegeschäft, das das Unternehmen seit Jahren gezielt ausbaut.
Zeitgleich sicherte sich der Konzern einen Auftrag zur Automatisierung des Stammnetzes der BLT Baselland Transport AG. Herzstück ist das Zugsicherungssystem NOVA Pro, das einen teilautomatisierten Betrieb ermöglichen soll. Ein weiterer Baustein in der digitalen Infrastrukturstrategie — und eine Festigung der Position im Schweizer Heimatmarkt.
Generalversammlung als nächster Termin im Kalender
Für 2026 peilt das Management einen Umsatz von deutlich über 5 Milliarden Franken an, begleitet von einer EBIT-Marge über 5 Prozent. Am 5. Mai findet die ordentliche Generalversammlung statt; der Ex-Dividenden-Tag für die vorgeschüttete Dividende von 0,50 CHF je Aktie folgt am 7. Mai. Bis dahin dürften die hohe Produktionsauslastung und die stabilisierten Lieferketten den Kurs stützen.
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