Tesla, Musk & Quantencomputer: Warum die Woche für Tech-Anleger turbulent wird
Liebe Leserinnen und Leser,
während Elon Musk sich gegen alte Vorwürfe zur Wehr setzen muss, explodiert der Quantencomputer-Sektor förmlich – allerdings nicht immer in die erhoffte Richtung. Die Tech-Welt zeigt sich von ihrer volatilsten Seite: Tesla kämpft um die KI-Krone, D-Wave stürzt von seinem Quantenthron, und die deutsche Autoindustrie steht vor einem entscheidenden Gipfel. Dazu gesellen sich überraschende Wendungen bei der E-Auto-Förderung und ein mysteriöser chinesischer Newcomer in Brandenburg.
Musk in der Defensive: Epstein-Dokumente belasten Tesla-Chef
Die Vergangenheit holt Elon Musk ein – und das zur Unzeit. Frisch veröffentlichte Dokumente aus dem Nachlass des verurteilten Sexualstraftäters Jeffrey Epstein zeigen einen Kalendereintrag vom Dezember 2014: „Elon Musk zur Insel am 6. Dezember (findet das noch statt?)“. Der Tesla-Chef reagierte ungewöhnlich scharf auf X: „Epstein hat versucht, mich auf seine Insel zu bekommen und ich habe ABGELEHNT.“
Was nach einer Randnotiz klingt, könnte weitreichende Folgen haben. Die Verbindung zu Epstein, dessen Privatinsel als „Insel der Pädophilen“ berüchtigt wurde, ist Gift für jede Reputation. Besonders pikant: Musk hatte noch vor Monaten behauptet, die Unterlagen würden wegen Donald Trump zurückgehalten. Nun taucht sein eigener Name auf.
Für Tesla-Aktionäre kommt die Kontroverse zur denkbar schlechtesten Zeit. Gerade erst feierte Wedbush-Analyst Dan Ives den CEO als entschlossenen Visionär im KI-Zeitalter und sieht in Teslas Fokus auf autonome Mobilität eine „historische Wachstumschance“. Doch solche Schlagzeilen kratzen am Image des Technikvisionärs. Die Börse mag keine Unsicherheit – und genau die bringt dieser Skandal mit sich.
Quantencomputer-Drama: D-Wave stürzt, IonQ triumphiert
Der Quantencomputing-Sektor erlebt gerade sein eigenes Shakespeare-Drama. Noch vor wenigen Tagen feierte D-Wave Quantum neue Höchststände bei fast 25 Euro. Jetzt warnen Analysten vor einem möglichen Crash von bis zu 50 Prozent. Der Grund: Die Konkurrenz läuft dem einstigen Hoffnungsträger davon.
IonQ verkündet stolz eine Leistungssteigerung um das 268-Millionenfache binnen neun Monaten. Mit einem Algorithmus-Score von AQ64 können über 18 Trillionen Möglichkeiten gleichzeitig berechnet werden. D-Wave kann da nur staunend zusehen. Während IonQ Partnerschaften mit dem Air Force Research Lab eingeht, bleibt D-Wave mit seiner Annealing-Technologie in der Nische gefangen.
Die Charttechnik sendet Alarmsignale: Trotz neuer Höchststände zeigt der RSI negative Divergenzen – ein klassisches Warnsignal vor einem Trendwechsel. Besonders bitter: Große ETF-Anbieter meiden D-Wave wie die Pest. Der Invesco Dorsey Wright Technology Momentum ETF ignoriert die Aktie komplett. Nur der Defiance Quantum ETF traut sich noch an das Papier heran. Ein klares Votum der Profis.
Für deutsche Anleger ist die Lehre eindeutig: Nicht jeder Hype ist gerechtfertigt. D-Wave verbrennt weiterhin Geld ohne Aussicht auf schwarze Zahlen vor 2030. Die jüngste Kapitalerhöhung zeigt den enormen Finanzbedarf. Wer Gewinne hat, sollte über Gewinnmitnahmen nachdenken.
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Apropos Technologiesektor: Während die Quantencomputer-Aktien ihre Achterbahnfahrt erleben, spielt sich im Chip-Markt längst die nächste große Entscheidungsschlacht ab. Der Konflikt zwischen den USA und China treibt Milliardeninvestitionen in Mikrochip-Technologie an – ein geopolitischer Trend, der Anlegern enorme Chancen eröffnet. Ich habe mir dazu eine Analyse angesehen, die zeigt, wie eine „neue Nvidia“ aus Europa zur vielleicht spannendsten Tech-Aktie der kommenden Jahre avancieren könnte. Wer verstehen will, wo die Potenziale liegen, findet die vollständige Analyse hier im Spezialreport zur neuen Nvidia.
Deutsche E-Mobilität am Scheideweg
Die Bundesregierung lässt die Autobranche zappeln. Die Kfz-Steuerbefreiung für neue E-Autos läuft Ende des Jahres aus – eine Verlängerung ist nicht in Sicht. Ab Januar müssten Käufer neuer Stromer erstmals wieder Steuern zahlen. VDA-Präsidentin Hildegard Müller schlägt Alarm: „Läuft die Steuerbefreiung aus, würden vollelektrische Fahrzeuge sogar höher besteuert als Plug-in-Hybride.“
Die Unsicherheit kommt zur Unzeit. Bundeskanzler Friedrich Merz lädt für den 9. Oktober zum großen Autogipfel. Volkswagen, BMW, Mercedes und die Zulieferer kämpfen mit Absatzflaute, China-Konkurrenz und dem holprigen E-Wandel. Die Branche braucht Planungssicherheit – bekommt aber das Gegenteil.
Ein Blick auf die Historie zeigt, wie sensibel E-Auto-Käufer auf Förderkürzungen reagieren. Nach dem Ende der Kaufprämie im Dezember 2023 brachen die Verkäufe ein. Geschichte könnte sich wiederholen. Finanzminister Lars Klingbeil lässt sich nicht in die Karten schauen: „Die Umsetzung wird aktuell geprüft.“
Parallel dazu sorgt eine kuriose Meldung aus Brandenburg für Stirnrunzeln: Der chinesische Staubsaugerhersteller Dreame will ins E-Auto-Geschäft einsteigen und erwägt ein Werk in der Mark. Experten sind skeptisch. „Es gibt mehr als 100 chinesische Autohersteller, und auf den vermeintlichen Luxushersteller Dreame wartet sicherlich niemand“, urteilt Automotive-Experte Frank Schwope. Ministerpräsident Dietmar Woidke bestätigt lediglich: „Es gibt Gespräche.“
Krypto-Trading wird zum Event: Bybit lockt mit Millionen
Während traditionelle Börsen um jeden Kleinanleger kämpfen müssen, macht die Krypto-Exchange Bybit Trading zum Erlebnis. Ab heute startet die „Hot Token Rush“-Kampagne mit Preisen im Wert von über 500.000 US-Dollar. Das Konzept: tägliche Handelsaufgaben, Scratch Cards mit Chancen auf 1.000 USDT und Bonuspunkte für Freundschaftswerbung.
Die Strategie zeigt, wie unterschiedlich die Welten von traditioneller Finanzwirtschaft und Krypto ticken. Während deutsche Banken noch über Echtzeitüberweisungen diskutieren – die ab 9. Oktober endlich flächendeckend kommen – verwandeln Krypto-Börsen Trading in ein Spiel. Mit über 70 Millionen Nutzern weltweit scheint Bybits Ansatz aufzugehen.
Besonders clever: Die Integration von DCA-Trading-Bots (Dollar Cost Average) macht systematisches Investieren zum Kinderspiel. Nutzer wählen ihre Währungen, setzen die Frequenz – fertig. Der Bot kauft automatisch in regelmäßigen Abständen und glättet so Marktschwankungen. Ein Ansatz, von dem sich manche deutsche Bank eine Scheibe abschneiden könnte.
Die Woche der Entscheidungen
Der Oktober startet mit einem Paukenschlag. Morgen präsentiert Carnival seine Zahlen – der Kreuzfahrtriese profitierte bislang von der ungebrochenen Reiselust und liegt mit plus 23 Prozent im Jahr stark im Rennen. Die große Frage: Hält der Tourismus-Boom trotz schwächelnder Konsumkonjunktur?
Am 9. Oktober dann der deutsche Auto-Gipfel bei Kanzler Merz. Die Branche erwartet konkrete Zusagen zur E-Mobilität. Ohne klare Signale droht ein Kaufstreik bei Stromern. Gleichzeitig startet an diesem Tag auch die EU-weite Pflicht zu Echtzeitüberweisungen – ein kleiner Schritt Richtung Moderne für Europas Bankensektor.
Die Tech-Welt bleibt ein Minenfeld voller Chancen und Risiken. Tesla muss beweisen, dass die KI-Vision mehr als heiße Luft ist. Die Quantencomputer-Branche sortiert sich neu – mit klaren Gewinnern und Verlierern. Und die deutsche Autoindustrie? Sie braucht dringend den politischen Rückenwind, um nicht vollends abgehängt zu werden. Eine Woche, die zeigt: An den Märkten ist gerade nichts sicher – außer der Unsicherheit selbst.
Herzlichst, Ihr
Andreas Sommer
