Auf der AERO Friedrichshafen präsentierte sich Textron Aviation von seiner geschäftigsten Seite. Gleich zwei Meldungen unterstreichen, dass die Nachfrage nach Business-Jets in Europa ungebrochen ist.
Neun Jets für LUMINAIR
Der europäische Privatjet-Betreiber LUMINAIR hat einen Flottenauftrag über neun Cessna Citation Latitude unterzeichnet. Das mittelgroße Flugzeug überzeugt mit einer Reichweite von 2.700 Seemeilen bei vier Passagieren und einer Kabinenhöhe von 1,83 Metern — genug Platz, um aufrecht zu stehen. Für den Charterbetrieb quer durch Europa ist das eine starke Kombination.
Besonders praktisch: Die Latitude bewältigt Nonstop-Verbindungen wie Edinburgh nach Larnaca oder Helsinki nach San Sebastián — Strecken, bei denen viele Konkurrenten einen Zwischenstopp einlegen müssten. Die ersten Auslieferungen an LUMINAIR sollen noch 2026 erfolgen. In Europa sind bereits mehr als 850 Cessna Citation im Einsatz, die Flotte wächst also weiter.
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Starlink jetzt auch im Nachrüst-Angebot
Parallel dazu gibt es eine technische Aufwertung für Bestandskunden: Für die Citation Ascend und die gesamte 560XL-Baureihe steht Starlink-Konnektivität nun als Nachrüstoption zur Verfügung. Grundlage ist ein Ergänzungstypenzeugnis der FAA, das von AeroMech entwickelt wurde. Die europäische Luftfahrtbehörde EASA hat die Zertifizierung für die 560XL-Flotte ebenfalls erteilt — Nachrüstungen sind damit auch in den europäischen Servicezentren von Textron möglich.
Das System nutzt Low-Earth-Orbit-Satelliten und soll dort zuverlässige Verbindungen liefern, wo herkömmliches Flugzeug-WLAN häufig ausfällt — über dem Atlantik etwa oder in dünn besiedelten Regionen. Für Geschäftsreisende, die auch in der Luft erreichbar sein müssen, ist das ein handfestes Verkaufsargument.
Zwei Meldungen, ein klares Muster: Textron Aviation baut seine Position im europäischen Business-Aviation-Markt gezielt aus — mit neuen Flottenverträgen und einem wachsenden Serviceportfolio für den Bestand.
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