Der geplante Verkauf der Stahlsparte an den indischen Konzern Jindal Steel droht zu scheitern. Interne Zweifel an der Finanzkraft des Käufers werfen die ambitionierten Umbaupläne von Thyssenkrupp durcheinander. Das ohnehin schwierige Marktumfeld in Europa zwingt das Management nun offenbar zum Umdenken.
Berichten zufolge hakt es in den Verhandlungen an entscheidenden Stellen. Konkret geht es um die Frage, ob Jindal Steel ausreichend Kapital bereitstellen kann, um Thyssenkrupp Steel Europe durch die anhaltende Branchenflaute zu manövrieren. Die Börse reagierte am Donnerstag prompt auf diese Unsicherheit. Zeitweise sackte der Kurs um fast sechs Prozent ab, bevor die Papiere mit einem Schlusskurs von 8,32 Euro aus dem Handel gingen. Damit summiert sich der Verlust der vergangenen 30 Tage auf deutliche 32,28 Prozent.
Drei Baustellen belasten die Bilanz
Der ins Stocken geratene Verkauf ist nur ein Teil einer hochkomplexen Konzernumstrukturierung. Gleichzeitig muss die Handelstochter Materials Services bis Ende März operative Fortschritte vorweisen, um Optionen wie einen Börsengang oder Verkauf im Herbst 2026 offenzuhalten. Zudem zwingt die harte Kostenrealität den Konzern zu Anpassungen bei der grünen Transformation. Ein Ausschreibungsverfahren für grünen Wasserstoff wurde kürzlich wegen unerwartet hoher Preisangebote gestoppt.
Diese Mehrfachbelastung schlägt sich deutlich in den Zahlen nieder. Allein Restrukturierungskosten von 401 Millionen Euro in der Stahlsparte drückten das jüngste Quartalsergebnis tief in die Verlustzone. Einen relativen Stabilitätsanker bildet in diesem Umfeld lediglich die Rüstungstochter Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS). Mit einem Auftragsbestand von 18,7 Milliarden Euro und laufenden Geboten für Großprojekte in Kanada und Deutschland liefert die eigenständig notierte Tochter verlässliche Perspektiven. Dass Großinvestoren wie Sunil Jagwani kürzlich eine Position von über neun Prozent aufgebaut haben, unterstreicht das grundlegende Interesse an den Einzelteilen des Konzerns.
Nächste Meilensteine im Mai
Klare Antworten auf die drängendsten strategischen Fragen müssen in wenigen Wochen auf den Tisch. Am 12. Mai 2026 präsentiert Thyssenkrupp den Halbjahresbericht. Spätestens dann wird das Management den aktuellen Stand der Jindal-Verhandlungen offenlegen und das Ergebnis der strategischen Prüfung bei Materials Services präsentieren müssen. Bis zu diesem Stichtag dominiert die Unsicherheit über die künftige Konzernstruktur die Kursentwicklung.
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