Starke Lieferzahlen, ein historisch früher Smartphone-Launch — und trotzdem notiert die Xiaomi-Aktie rund 50 Prozent unter ihrem Jahreshoch. In der Woche ab dem 26. Mai treffen zwei Ereignisse aufeinander, die das Bild verändern könnten.
Q1-Zahlen: Margen entscheiden
Am 26. Mai tagt der Vorstand, um die ungeprüften Ergebnisse für das erste Quartal 2026 zu prüfen. Veröffentlichung: 19:30 Uhr Hongkonger Zeit. Analysten erwarten einen Umsatz von rund 100,83 Milliarden CNY sowie einen Gewinn je Aktie von etwa 0,175 CNY.
Der Umsatz allein dürfte die Skepsis am Markt kaum auflösen. JPMorgan erwartet, dass der bereinigte Nettogewinn den Konsens übertrifft — warnt aber vor einem fragilen Margenbild. Im Mittelpunkt steht das Elektroauto-Segment: Wie stark drückt das EV-Geschäft auf die Gesamtprofitabilität?
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Gegenwind kommt von der Komponentenseite. Samsung und SK Hynix haben Speicherpreise bereits um bis zu 60 Prozent angehoben, weil Kapazitäten in Richtung KI-Hochbandbreitenspeicher umgeleitet werden. TrendForce prognostiziert DRAM-Preisanstiege von mehr als 50 Prozent für das Gesamtjahr — das trifft Smartphone-Hersteller direkt.
17T-Serie: Frühester Launch der Unternehmensgeschichte
Zwei Tage nach den Quartalszahlen folgt der globale Launch von Xiaomi 17T und 17T Pro — am 28. Mai 2026. Das ist rund vier Monate früher als die 15T-Serie im September 2025 und damit der früheste T-Launch in der Firmengeschichte.
Das 17T kommt mit einem 6,59-Zoll-AMOLED-Display, Dimensity-8500-Chip und einem 6.500-mAh-Akku. Das 17T Pro setzt auf ein 6,83-Zoll-144-Hz-OLED-Panel, den Dimensity-9500-Prozessor und einen 7.000-mAh-Akku mit 100-W-Laden. Europäische Einstiegspreise: 749 Euro für das 17T, 999 Euro für das 17T Pro. Damit unterbietet das Pro-Modell Galaxy S25 Ultra und iPhone 16 Pro Max deutlich.
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EV-Wachstum trifft auf Kursdruck
Auf der operativen Seite liefert Xiaomi: Das Jahresziel von 550.000 Fahrzeugauslieferungen steht — rund 34 Prozent mehr als im Vorjahr. Im April wurden über 30.000 Fahrzeuge übergeben.
Der Kurs erzählt eine andere Geschichte. Die Aktie notiert aktuell bei 3,31 Euro, gut 26 Prozent unter dem Jahresanfangsniveau und nur knapp vier Prozent über dem 52-Wochen-Tief von 3,17 Euro. Der RSI liegt bei 75,8 — technisch überkauft, was nach der jüngsten Erholungsbewegung auf erhöhte Schwankungsbereitschaft hindeutet.
Sollten die Q1-Zahlen zeigen, dass das Autogeschäft die Margen schneller als erwartet belastet, könnte das Tief vom April erneut getestet werden. Starke Margendaten hingegen würden dem laufenden Aktienrückkaufprogramm deutlich mehr Gewicht verleihen.
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