Xiaomi Aktie: Teslas Talente im Visier

Der chinesische Konzern Xiaomi rekrutiert gezielt Logistik- und Vertriebsmanager von Tesla, um seine europäische Präsenz aufzubauen. Gleichzeitig steigert das Unternehmen die Produktion und erweitert sein Modellangebot.

Andreas Sommer Heute, 06:45 Uhr

Kurz & knapp:

Tesla-Manager wechselt zu Xiaomi Europa
Produktionsziel von 550.000 Fahrzeugen für 2026
Vier neue Elektroauto-Modelle angekündigt
Markteintritt in Europa für 2027 geplant

Xiaomi macht in Europa ernst und bedient sich dafür gezielt beim US-Konkurrenten Tesla. Mit der Verpflichtung eines zentralen Logistik-Managers treibt der chinesische Technologiekonzern den Aufbau seiner Vertriebsstruktur zügig voran. Die Vorbereitungen für den für 2027 geplanten Markteintritt laufen offensichtlich auf Hochtouren.

Gezielte Rekrutierung für den Markteintritt

Der Wechsel von Dieter Lorenz als neuer Head of Delivery & Logistics Europe ist ein klares Signal an die Branche. Lorenz verantwortete zuletzt bei Tesla die Auslieferungslogistik für Zentraleuropa. Er ist nicht der einzige Neuzugang mit US-Erfahrung. Bereits zuvor sicherte sich Xiaomi die Dienste von Kong Yanshuang, der ehemaligen China-Chefin von Tesla, für den Automobilvertrieb.

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Gleichzeitig wächst das im September 2025 eröffnete Forschungs- und Designzentrum in München unter der Leitung ehemaliger BMW-Manager. Das Muster ist eindeutig: Xiaomi kauft sich lokales Know-how ein, um logistische Anfangsfehler beim Sprung auf den neuen Kontinent zu vermeiden. Zudem kursieren Gerüchte über weitere Abwerbungen aus dem unmittelbaren Tesla-Produktionsumfeld.

Steile Vorgaben treffen auf neue Modelle

Hinter den Kulissen wächst der Produktionsdruck auf das Management enorm. Nach rund 79.000 ausgelieferten Fahrzeugen im ersten Quartal 2026 muss das Tempo drastisch steigen. Um das Jahresziel von 550.000 Einheiten zu erreichen, sind ab sofort durchschnittlich 52.000 Auslieferungen pro Monat nötig. Das entspricht fast einer Verdreifachung des aktuellen Niveaus. Die Fabriken in Peking laufen bereits unter Volllast, während ein drittes Werk jüngst den Betrieb aufnahm.

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Um die Nachfrage hochzuhalten, flankiert der Konzern die Expansion mit einer Produktoffensive für das laufende Jahr:

Ein 7-sitziges SUV (Extended-Range)
Ein 5-sitziges SUV (Extended-Range)
Eine gefaceliftete Version des SU7
Eine neue Premium-Executive-Variante des SU7

Die aggressive Expansion hat jedoch ihren Preis. Das Management warnte bereits, dass die Automobilmargen 2026 das Vorjahresniveau voraussichtlich nicht übertreffen werden. Der Wegfall von Kaufsteuersubventionen und der harte Preiskampf im Premiumsegment begrenzen die Profitabilität. Wenn Xiaomi 2027 in den europäischen Markt eintritt, trifft das Unternehmen auf einen schwächelnden Konkurrenten: Teslas europäische Zulassungszahlen brachen 2025 um fast 28 Prozent ein – eine Lücke, die das neu formierte Europa-Team nun füllen soll.

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